Vypadá to, že někdo z mladoboleslavské automobilky musí být velkým fanouškem irské zpěvačky Enyi, protože to jméno nosí i první škodovácký elektromobil – Enyaq. Kdy budou silnice plné elektrických aut ví pouze čas, nicméně Škoda využila výhod elektrické platformy MEB koncernu Volkswagenu a postavila svoje vlastní SUV. Enyaq iV byl představen v září 2020 v období pandemie koronaviru.
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...
Spojením české a čínské spolupráce došlo v roce 2020 ke vzniku elektromobilu vyráběného značkou Škoda Auto. Kompaktní crossover SUV Škoda Enyaq zabodoval nejenom svým vzhlede...
Tesla v České republice v roce 2023 registrovala 1 619 nových osobních bateriových elektromobilů, po třech letech tak vystřídala Škodu a stala se nejregistrovanější značkou v...
Škoda Auto představí na letošní podzim dvě klíčové novinky – druhou generaci SUV Kodiaq a čtvrtou generaci modelu Superb. Výroba nového Superbu bude probíhat společně s Volks...
Škoda Auto je český výrobce automobilů. Jak se vypracoval mezi nejznámější značky v tuzemsku? Bicykly Laurin & Klement Značka Škoda byla založena v roce 1895 v Mladé Boleslav...
Benefitem nejedné menší či větší společnosti jsou firemní auta. Některé ze známých značek jsou oblíbenější než jiné. A to nejenom kvůli svému komfortu, ale také díky výhodám ...
24. 10. 2022 ... Rozvor náprav 2772 mm, rozchod kol 1600/1573 mm, d/š/v 4653/1879/ /1607 mm, světlá výška 173 mm, stopový průměr otáčení 10,8 m; objem ...
2. 10. 2023 ... Enyaq 85 ujede nově až 565 km (Coupé 576 km), přičemž z 10 na 80 % dobijete za 28 minut. Zrychlení z 0 na 100 km/h se zlepšilo o 2 sekundy na 6, ...
8. 11. 2021 ... Škoda Enyaq iV je dostupná se třemi velikostmi akumulátorů, provedení iV 50 ale na našem trhu nepořídíte. Základ tvoří iV 60, testované iV 80 ...
20. 3. 2023 ... Rozvor náprav 2772 mm, rozchod kol 1600/1573 mm, d/š/v 4653/ /1879/1607 mm, světlá výška 173 mm, stopový průměr otáčení 10,8 m; objem ...
12. 6. 2020 ... května. Pětimístný Enyaq iV má v rámci platformy MEB lithium-iontové akumulátory uložené mezi nápravami v podlaze. Jeden článek ve formě ...
31. 8. 2021 ... Stačí pak jen voličem převodovky, vlastně spíše malým, podélně posuvným jezdcem na středové konzole, určit směr jízdy vpřed nebo vzad. Tento ...
21. 7. 2021 ... Ta je v současnosti nejvýkonnější, dosahuje kombinovaného výkonu 195 kW (265 k) a točivého momentu 425 N.m, s nimiž zrychlí z 0 na 100 km/h za 6 ...
5. 9. 2021 ... Škoda Enyaq iV je první elektromobil automobilky Škoda Auto na modulární platformě MEB. SUV s dojezdem až 500 km na jedno nabití v roce 2020 ...
Hmotnost motorizací Škoda Enyaq iV: · 1998 kg · 2584 kg · 2117 kg · 2733 kg · 2195 kg · 2750 kg celková. Podobně těžké vozy SUV ( ...
16. 2. 2021 ... Půl roku od premiéry elektromobilu Enyaq iV rozšiřuje Škoda volitelnou výbavu o stupeň Sportline. Přední maska, lišty kolem oken, difuzor v ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď