Vypadá to, že někdo z mladoboleslavské automobilky musí být velkým fanouškem irské zpěvačky Enyi, protože to jméno nosí i první škodovácký elektromobil – Enyaq. Kdy budou silnice plné elektrických aut ví pouze čas, nicméně Škoda využila výhod elektrické platformy MEB koncernu Volkswagenu a postavila svoje vlastní SUV. Enyaq iV byl představen v září 2020 v období pandemie koronaviru.
Model Enyaq byl pro Škodu vskutku přelomový, neboť se jednalo o první originální elektromobil automobilky z Mladé Boleslavi. Od roku 2020, kdy byl představen, již ale uběhly ...
Spojením české a čínské spolupráce došlo v roce 2020 ke vzniku elektromobilu vyráběného značkou Škoda Auto. Kompaktní crossover SUV Škoda Enyaq zabodoval nejenom svým vzhlede...
Škoda Auto představí na letošní podzim dvě klíčové novinky – druhou generaci SUV Kodiaq a čtvrtou generaci modelu Superb. Výroba nového Superbu bude probíhat společně s Volks...
Škoda Auto je český výrobce automobilů. Jak se vypracoval mezi nejznámější značky v tuzemsku? Bicykly Laurin & Klement Značka Škoda byla založena v roce 1895 v Mladé Boleslav...
Benefitem nejedné menší či větší společnosti jsou firemní auta. Některé ze známých značek jsou oblíbenější než jiné. A to nejenom kvůli svému komfortu, ale také díky výhodám ...
24. 10. 2022 ... Škoda Enyaq Coupé RS iV. Foto: Jiří Duchoň. Rok po premiéře prvního mladoboleslavského elektromobilu na dedikované platformě MEB přichází ...
Zdravím, kolik prosím váží SUV Škoda Enyaq iV, resp. jaká je jeho pohotovostní a maximální přípustná hmotnost? Liší se podle motorizací?
8. 11. 2021 ... Historicky první typ automobilky Škoda vycházející z elektrické platformy VW MEB slibuje prostorný interiér a dlouhý dojezd.
9. 12. 2022 ... Škodovka sebrala kritikům cen elektrické vlajkové lodi Enyaq iV vítr z plachet. Vrcholné provedení RS se standardní karoserií má šanci ...
Zdravím, kolik prosím váží SUV Škoda Enyaq iV, resp. jaká je jeho pohotovostní a maximální přípustná hmotnost? Liší se podle motorizací?
6. 2. 2022 ... Rozdíl mezi českým a německým sportovním elektrickým SUV je téměř padesát tisíc korun. Škoda ale umí být dražší i s výbavou.
7. 5. 2020 ... Jen nepatrně menší než Kodiaq. Škoda Enyaq iV má rozvor náprav 2765 mm. Ten je shodný s jinými koncernovými modely využívajícími tento základ.
4. 6. 2021 ... Výkon 195 kW a vyšší zatím žádná sériově vyráběná elektrická Škoda nenabídla. Elektromobil Enyaq iV 80x se dvěma motory má ale více trumfů v ...
17. 8. 2022 ... Mladoboleslavský elektromobil Škoda Enyaq iV má nový ceník, který ukazuje navýšení cen u všech verzí. Kolik tedy nyní zaplatíte za Škodu ...
1. 2. 2022 ... Nová Škoda Enyaq Coupé RS iV má českou cenu. Je ještě vyšší, než jsme si mysleli! ; Verze, Baterie (netto), Výkon [kW] ; iV60, 58 kWh, 132 ; iV 80 ...
Suzuki Across: o 14 mm kratší (4.635 m); Peugeot 5008: o 8 mm kratší (4.641 m); Škoda Enyaq iV RS Coupé: o 4 mm delší (4.653 m); Skoda Enyaq ...
4. 8. 2020 ... Škoda Enyaq iV je první elektromobil automobilky Škoda Auto na modulární platformě MEB. SUV s dojezdem až 500 km na jedno nabití v roce 2020 ...
1. 10. 2020 ... Troufáme si tvrdit, že v reálném provozu to bude jedno. Škoda Enyaq vs. Volkswagen ID.4: Srovnání parametrů. Parametry, Škoda Enyaq iV 80 Loft ...
9. 12. 2022 ... Škodovka sebrala kritikům cen elektrické vlajkové lodi Enyaq iV vítr z plachet. Vrcholné provedení RS se standardní karoserií má šanci ...
3. 9. 2020 ... Krátce po světové premiéře v Praze zveřejňuje Škoda Auto další ceny modelu Enyaq iV. Verze iV 80 s nejdelším dojezdem se vejde pod 1,2 ...
14. 3. 2022 ... Škoda Enyaq Coupé RS iV je nejvýkonnější model značky v historii. Titul toho nejrychlejšího ale pořád drží „policejní“ Superb RS se od ...
23. 5. 2023 ... Škoda má pro nás mnoho novinek a zabalila je do nové výbavy Laurin & Klement pro elektromobil Enyaq.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď