Fabia Sedan byla navržena tak, aby konkurovala dalším sedanům ze segmentu malých vozů. První malé sedany představil Renault, což se ukázalo jako dobrá volba. Fabia Sedan je hlavně určena pro specifické trhy, ale není dlouhodobým řešením.
Mezi vozy, které dosud v hojném počtu vídáme na tuzemských silnicích patří bezesporu Škoda Fabia. Oblíbený pětidvéřový model, který existuje ve verzích hatchback, kombi i sed...
20. 6. 2001 ... Škoda Fabia sedan jasně porazila ve srovnávacím testu MF DNES své konkurenty z kategorie malých sedanů. Až na nevýrazný motor 1.4 o výkonu ...
19. 2. 2003 ... Škoda. Škoda Auto je největší česká automobilka. Vychází ze společnosti Laurin & Klement založené v roce 1895, od roku 1990 je součástí skupiny ...
Fabia Combi Paris působí na první pohled jako sériové auto, ve skutečnosti však jde pouze o nepojízdný výstavní koncept | Škoda Fabia Combi Paris |Foto: ...
2. 11. 2001 ... Na prvý pohľad by sa mohlo zdať , že autá kompaktnej triedy v prevedení sedan sú predurčené pre menej solventných zákazníkov, ...
tmáš pravdu, já to myslel ve smyslu jízdní vlastnosti, odhlučnění, tvarování sedadel... fábka sedan určitě není žádný krasavec ale oproti loganu se mi stále ...
18. 2. 2008 ... Škoda Fabia II zdědila po své předchůdkyni podvozek včetně jeho základních rozměrů. Pro použití v téměř o pět centimetrů vyšším voze bylo ...
8. 2. 2019 ... Docela rozumná je také spotřeba. Průměr celého testu včetně různých měření a častého cestování po dálnici skončil na hodnotě 6,6 l/100 km. Na ...
14. 1. 2015 ... Škoda Fabia Combi patří v Evropě k zakladatelům segmentu kombi postavených na základě automobilů segmentu malých vozů.
20. 2. 2001 ... Škoda Auto představí svoji novinku Škoda Fabia Sedan poprvé na mezinárodním autosalonu v Ženevě 27. února. Na trh bude nový vůz uveden v ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď