Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Škoda
Model: Škoda Octavia Rs

Příznivci české Škodovky si přáli sportovnější verzi oblíbené Octavie už od jejího uvedení na trh v roce 1996. Nicméně dočkali se až v roce 2001. Škoda Auto postavila svoji Octavii na stejném podvozku jako Volkswagen Golf, Audi A3, Seat Leon nebo Audi TT. V roce 1999 se dokonce mladoboleslavská automobilka připojila k mistrovství světa v rallye, aby navázala na stoletou tradici motoristického sportu ve firmě. Jenže Octavia RS byla příliš velká, aby dosáhla nějakého výraznějšího úspěchu. Touha vyhrávat ale zůstala. A když matka Volkswagen dala svolení, dostala faceliftovaná Octavie střeva Audi TT. Octavia RS byla považována za chudou příbuznou Golfu GTI. Možná i proto, že nabízela spoustu funkcí pro rodinné přesuny. To se však ukázalo jako výhoda. Octavia RS byla poznat hlavně podle 17palcových litinových kol a malé spoileru na zadních dveřích kufru. Uvnitř automobilka namontovala sportovní skořepinová sedadla s vysokým odpružením, aby zajistila lepší posez řidiče a předních cestujících během zatáček projížděných ve vysoké rychlosti. Dvoubarevný interiér modelu Octavia RS byl jedinečný a seznam standardních prvků byl delší než u běžné Octavie. Vyhřívaná sedadla a ESP však byly na seznamu příplatkových možností. Škoda nainstalovala pod kapotu 1,8litrový přeplňovaný benzinový motor standardně spárovaný s pětistupňovým manuálem a svůj výkon posílal pouze na přední kola. Přesto se Škoda Octavia RS vyznačovala zesíleným odpružením, většími brzdami a nezávislým zavěšením ve všech zatáčkách.

Jednotlivé motorizace auta Škoda Octavia RS (2001)