Škoda Octavia Rs II RS (2005) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Škoda
Model: Škoda Octavia Rs
Když Škodovka vylezla s první generací Octavie RS, nevěděla, jak zareaguje veřejnost, ale výsledky prodejů předčily jejich očekávání. Rozhodnutí o pokračování modelové řady bylo nasnadě – byla představena druhá generace. Hatchback druhé generace byl představen v roce 2004, ale ostrá verze Octavia RS si musela ještě rok počkat. Na rozdíl od první generace RS byla k dispozici s benzinovým i naftovým motorem. Škoda Octavia RS 2005 se přesně trefila do vkusu evropských zákazníků, kteří hledali takový vůz, který se dal bezpečně řídit s rodinou na palubě i závodit s ním na dráze. Octavia II RS připomínala spíše vlka v rouše beránčím. Vyznačovala se větším nárazníkem vpředu s integrovanými mlhovými světly po stranách. Mezi ně automobilka přidala širokou černou mřížku potřebnou pro zvětšení chladicí plochy uprostřed. Kromě unikátních 17“ kol z lehké slitiny a malého spoileru na zadních dveřích vypadala Octavia RS velmi podobně jako zbytek řady Octavia. Uvnitř automobilka přidala vpředu skořepinová sedadla i v základní výbavě s možností volby sportovních, vysoce vyztužených sedadel se zeleno-červeno-bílými logy pro VRS, motoristické divize Škody. Dělená sklopná zadní lavice měla stejné čalounění jako přední sedadla. Octavia RS Combi mohla vzadu pojmout až tři cestující, ale s omezeným prostorem pro nohy zejména pro toho prostředního. Škoda nabízela Octavii RS se dvěma motory: 2,0litrovým přeplňovaným benzinovým agregátem a turbodieselem. První byl rychlejší, ale druhý byl lepší z hlediska spotřeby paliva.
Jednotlivé motorizace auta Škoda Octavia Rs II RS (2005)
| Diesel - MOTOR – 2.0L TDI 6AT (170 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1968 cm3 |
| Výkon motoru |
125 KW @ 4200 RPM 170 HP @ 4200 RPM 168 BHP @ 4200 RPM |
| Točivý moment |
258 lb-ft @ 1800 RPM 350 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Turbodmychadlo Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 14,5 galonů (54,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 139 mph (224 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/45 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 180,2 palce (4577 mm) |
| Šířka | 69,6 palce (1768 mm) |
| Výška | 57 palců (1448 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,1/59,6 palce (1 527/1 514 mm) |
| Rozvor | 101,4 palce (2576 mm) |
| Světlá výška | 5 palců (127 mm) |
| Objem nákladu | 19,8 cuFT (561 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3153 liber (1430 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4398 liber (1995 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 28 mpg USA (8,4 l/100 km) |
| Dálnice | 48 mpg USA (4,9 l/100 km) |
| Kombinovaný | 39,2 mpg USA (6 l/100 km) |
| Emise CO2 | 159 g/km |
| Diesel - MOTOR – 2.0L TDI 6MT (170 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1968 cm3 |
| Výkon motoru |
125 KW @ 4200 RPM 170 HP @ 4200 RPM 168 BHP @ 4200 RPM |
| Točivý moment |
258 lb-ft @ 1800 RPM 350 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Turbodmychadlo Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 14,5 galonů (54,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 139,7 mph (225 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/45 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 180,2 palce (4577 mm) |
| Šířka | 69,6 palce (1768 mm) |
| Výška | 57 palců (1448 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,1/59,6 palce (1 527/1 514 mm) |
| Rozvor | 101,4 palce (2576 mm) |
| Světlá výška | 5 palců (127 mm) |
| Objem nákladu | 19,8 cuFT (561 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3097,5 lbs (1405 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4343,1 lbs (1970 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Dálnice | 52,3 mpg USA (4,5 l/100 km) |
| Kombinovaný | 41,3 mpg USA (5,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 154 g/km |
| Benzín - MOTOR – 2.0L TFSI 6AT (200 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1984 cm3 |
| Výkon motoru |
147 KW @ 5100 RPM 200 HP @ 5100 RPM 197 BHP @ 5100 RPM |
| Točivý moment |
207 lb-ft @ 1800 RPM 281 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 14,5 galonů (54,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 148 mph (238 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 7,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/45 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 180,2 palce (4577 mm) |
| Šířka | 69,6 palce (1768 mm) |
| Výška | 57 palců (1448 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,1/59,6 palce (1 527/1 514 mm) |
| Rozvor | 101,4 palce (2576 mm) |
| Světlá výška | 5 palců (127 mm) |
| Objem nákladu | 19,8 cuFT (561 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3064 lbs (1390 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4310 liber (1955 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 22,6 mpg USA (10,4 l/100 km) |
| Dálnice | 37,9 mpg USA (6,2 l/100 km) |
| Kombinovaný | 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 180 g/km |
| Benzín - MOTOR – 2.0L TFSI 6MT (200 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1984 cm3 |
| Výkon motoru |
147 KW @ 5100 RPM 200 HP @ 5100 RPM 197 BHP @ 5100 RPM |
| Točivý moment |
207 lb-ft @ 1800 RPM 281 Nm @ 1800 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 14,5 galonů (54,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 149 mph (240 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 7,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/45 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 180,2 palce (4577 mm) |
| Šířka | 69,6 palce (1768 mm) |
| Výška | 57 palců (1448 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,1/59,6 palce (1 527/1 514 mm) |
| Rozvor | 101,4 palce (2576 mm) |
| Světlá výška | 5 palců (127 mm) |
| Objem nákladu | 19,8 cuFT (561 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,31 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3031,4 lbs (1375 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4277 liber (1940 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 21,6 mpg USA (10,9 l/100 km) |
| Dálnice | 39,2 mpg USA (6 l/100 km) |
| Kombinovaný | 30,2 mpg USA (7,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 187 g/km |
Často kladené otázky k Škoda Octavia Rs II RS (2005)
❓ Na jaké palivo jezdí Škoda Octavia Rs II RS (2005)?
Automobil Škoda Octavia Rs II RS (2005) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Škoda Octavia Rs II RS (2005)?
Třída automobilu Škoda Octavia Rs II RS (2005) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Škoda Octavia Rs II RS (2005)
Nová Škoda Superb 4. generace: Podrobný pohled na firemní vlajkovou loď
Škoda Auto představí na letošní podzim dvě klíčové novinky – druhou generaci SUV Kodiaq a čtvrtou generaci modelu Superb. Výroba nového Superbu bude probíhat společně s Volks...
Nejprodávanější auta prvního čtvrtletí roku 2023 v Evropě a v České republice – srovnání
Evropský statistický úřad zveřejnil statistiku prodejů aut v Evropě. A je to zajímavé čtení. Jak je patrné z tabulky Škoda Octavia se umístila na 16. místě, což není špatný v...
Škoda: začalo to bicykly a skončilo skvělými auty
Škoda Auto je český výrobce automobilů. Jak se vypracoval mezi nejznámější značky v tuzemsku? Bicykly Laurin & Klement Značka Škoda byla založena v roce 1895 v Mladé Boleslav...
Škoda Rapid – slavné jméno na novém autě
Škoda Rapid představuje model z produkce tuzemské automobilky Škoda. Které nejdůležitější parametry nabízí? Výroba s myšlenkou jednoduchosti Škoda Rapid je automobil zařaze...
Videa s autem Škoda Octavia Rs II RS (2005)
Další žhavé informace o Škoda Octavia Rs II RS (2005) na internetu
Škoda Octavia RS na silnici z Top Gearu (aktualizováno) - 2. kapitola
1. 8. 2013 ... Těmi se ze všech Octavií TDI může pochlubit pouze 4x4 a právě RS. V rušném provozu okolo Bukurešti nový motor okamžitě přesvědčuje o svých ...
Škoda Octavia RS: dobré auto se špatným jménem (velký test) - 2. kapitola
22. 3. 2006 ... Výborný TFSI. Druhá generace Octavie RS dostala pod kapotu motor vlastní všem ostřeji laděným kompaktům koncernu Volkswagen, tedy dvoulitrový ...
Test ojetiny: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zajímavá, ale velmi riziková
13. 11. 2017 ... ... auto s vlastním charakterem a dokáže řidiče bavit. Ojeta Skoda Fabia RS II (31) Je Fabia RS sportovní auto? Optikou okruhového a ...
Test ojetiny: Škoda Octavia RS je fajn, když nemá motor TDI-PD 16V - 2. kapitola
29. 5. 2016 ... KAPITOLA 2: Pokud se na ojetou Octavii RS nebudete dívat jako na vyhraněné sportovní auto, vlastně v ní můžete najít příjemného společníka ...
Test ojetiny: Škoda Octavia RS je fajn, když nemá motor TDI-PD 16V
29. 5. 2016 ... O Octavii jako takové by toho totiž šly popsat stohy, takže to si zas necháme na jindy. Nyní si probereme druhé ereso vyráběné od roku 2005 do ...
Nová Škoda Octavia RS bude představena ve Frankfurtu | Autanet.cz
29. 7. 2005 ... Mimořádnou dynamiku propůjčuje Octavii RS motor 2,0 TFSI, turbomotor s přímým vstřikováním benzínu a výkonem 147 kW (200 PS), dosahující ...
Test ojetiny: Škoda Octavia RS je fajn, když nemá motor TDI-PD 16V
Dobrý den mám dotaz narazil jsem na inzerát škoda Octavia RS 2 faistlift 2009 .. ... A ten 16V motor TDI-PD jsem měl v roce 2005 a dodnes jezdí. Nikdo na něj ...
Do aukce míří legendární safety car z Mostu. Octavia RS dala na okruhu bez poruchy 39 tisíc km
2. 3. 2023 ... Jde o Škodu Octavia RS první generace, kterou v Mostě pojmenovali „Bába“. Auto na autodrom dorazilo v roce 2002 společně s dalšími prototypy a ...
Škoda Octavia RS: dobré auto se špatným jménem (velký test)
... RS II zjistil bys,že je opět o třídu dál a že jízda s šestikvaltem je o něčem jiným a že RS I proti ní nemá šanci a navíc RS II je o dost pohodlnější než RS I.
Škoda Octavia RS iV 2020: Svižná jízda pro specifického zákazníka | První TEST
17. 9. 2020 ... Ostrou pak za 5,8 l/100 km a 4,2 kWh/100 km. Pro koho je tedy přesně tohle auto určené? Řekněme, že potřebujete služební auto a rádi se občas ...
Škoda Octavia II Combi: lepší, než si umíme přiznat
16. 2. 2005 ... hodnocení iDNES 4,5/5 Škoda Octavia vždy oslovovala zákazníky tvrzením, že nabízí "kus auta navíc". U první generace to platilo především o ...
Test ojetiny: Škoda Octavia RS je fajn, když nemá motor TDI-PD 16V - 2. kapitola
29. 5. 2016 ... KAPITOLA 2: Pokud se na ojetou Octavii RS nebudete dívat jako na vyhraněné sportovní auto, vlastně v ní můžete najít příjemného společníka ...
Test ojetiny: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zajímavá, ale velmi riziková
13. 11. 2017 ... To už ani nemusíme zmiňovat logo RS nebo převodovku DSG. Ojeta Skoda Fabia RS II (30) Škoda Fabia RS možná nemá tu nejatletičtější postavu a ...
Test Škody Octavia RS po faceliftu: stále dobrá? - 4. kapitola
26. 10. 2009 ... Test Skoda Octavia RS Facelift 05.jpg Test ... Škoda Auto je největší česká automobilka. ... Škoda Fabia • Škoda Scala • Škoda Rapid • Škoda Octavia ...
Škoda Octavia Tour: stará verze s novým jménem
12. 10. 2004 ... Až do konce roku 2005 se má vyrábět stará Octavia, ovšem s menší nabídkou motorů a nižší výbavou ... Octavia RS na letišti · Srovnání Octavie 1.8T ...
Škoda Octavia RS dosáhla rychlosti 325,33 km/h
17. 8. 2011 ... Automobilka Škoda Auto je známa svojí ... Skoda Octavia rekord Bonneville 05.jpg. Již ... Zážehový čtyřválec 2,0 TFSI obdržel speciální ...