Volba padla na výrobu automobilů. V roce 1937 začal Suzuki s vývojem prvního prototypu, ovšem na rozdíl od Toyoty, která používala americké šestiválce, se rozhodl vyvinout vlastní motor. Tím byl čtyřválec s výkonem 13 koní. Během druhé světové války nemělo moc smysl vyrábět automobily, a tak se Suzuki vrátil v výrobě tkalcovských stavů, aby podpořil japonský bavlnářský průmysl. Ten se však v roce 1951 zhroutil.

Všestranné a důmyslné Suzuki se nyní rozhodlo vyrábět motory pro jízdní kola. Na rozdíl od jiných motorů, které bylo možné namontovat na kola, měly jeho motory jedinečnou vlastnost, která umožňovala jezdci šlapat za pomoci motoru nebo pedály úplně odpojit. To upoutalo pozornost vlády, která poskytla Suzuki finanční prostředky na výzkum.

Během 50. let Suzuki uvedla na trh několik modelů: v roce 1955 Suzulight SS, dvoudveřový sedan, Suzulight SD, dvoudveřový vůz, SL – třídveřový sedan a SP, pick-up. Ze všech se jako nejúspěšnější ukázal SP, který byl sériově vyráběn a zdokonalován během 60. let. Dobré prodeje pro SP, který byl považován za komerční typ vozidla, znamenal, že v roce 1960 byl představen Suzulight Van, TL. Mezi další modely z 60. let patří malé Suzuki Fronte 360 a Suzuki Fronte 500.

V roce 1970 přišel slavný off-road Jimny, který měl několik variant podvozku a motoru. Další vozy ze 70. let jsou Cervo, Alto a Fronte, také s řadou variací a vylepšení v průběhu let.

S příchodem 80. let začala Suzuki expandovat přes oceán díky obchodní dohodě s GM (v roce 1981), která jim poskytla důležitou mezeru na západním trhu. V roce 1983 také zahájili partnerství s indickou automobilovou společností Maruti, aby zde mohli vyrábět automobily. O rok později, v roce 1984, otevírá Suzuki Motor GmbH Deutchland své brány v německém Heppenheimu.

Modely Swift a Vitara byly představeny na konci 80. let a Suzuki dosáhla produkce 10 milionů kusů. Během 90. let společnost dále expandovala s továrnami po celém světě a bylo představeno několik dalších modelů 4x4. Právě teď je Suzuki uvedena jako 12. největší výrobce automobilů na světě s 35 výrobními závody po celém světě a je přítomna ve 192 zemích.