
Tokyo Auto Salon tradičně ukazuje, proč je japonská tuningová scéna pro zbytek světa tak přitažlivá: vedle velkých značek tu dostávají největší prostor stavby, které jsou odvážné, nápadité a často až neuvěřitelně precizní. Na ročníku 2026 se mezi nimi vyjímal projekt, který si okamžitě vysloužil přezdívku Pocket Bunny – miniaturní „Godzilla“, postavená na základu kei vozu Suzuki Twin.
Na první pohled je to jasné: cílem bylo vytvořit co nejvěrnější zmenšeninu Nissanu Skyline GT-R R32, jen v rozměrech městského prcka. A právě v tom je kouzlo Pocket Bunny. Nejde o pouhou parodii s nalepenými světly, ale o promyšlený „body swap“, který respektuje charakter předlohy i omezení extrémně úzké karoserie Suzuki Twin.
Za přestavbou stojí Pandem Rocket Bunny a Takahashi Jun, přičemž na výstavě byl vůz prezentován pod hlavičkou TRA Kyoto, známého jména v oblasti bodykitů a doplňků. Podle informací z Japonska se jako jedna z inspirací zmiňuje i mangová estetika – tedy důraz na výrazné proporce a „čitelnost“ tvarů i na malém formátu.
Vypadá to jako hotový tovární model, jenže realita je mnohem drsnější. Přestavba vyžaduje rozsáhlé zásahy do původní karoserie: výrazné řezání, tvarování a úpravy tak, aby nové panely na malém autě seděly proporčně i konstrukčně. Tvůrci navíc počítají s prodloužením původní délky, aby styl R32 nepůsobil „namačkaně“.
Zajímavým detailem je řešení přední části. Protože šířka Suzuki Twin je oproti Skylineu výrazně menší, některé prvky musely být vyrobeny jinak než u běžných kitů. Světla a nárazník jsou v určitých částech slité do jednoho dílu, aby celek držel tvar a současně zachoval typický výraz R32. Výsledek působí překvapivě věrohodně – jako kdyby někdo Skyline opravdu zmenšil v měřítku, ne „překreslil“.
Nejlepší zpráva pro fanoušky je, že Pocket Bunny není jen jednorázový koncept pro světla reflektorů. Jde o reálně prodávaný kit označovaný jako Radical Custom Body Swap. Dodává se nenalakovaný, takže prostor pro vlastní barvu a finální stylování je součástí celé myšlenky.
Stavebnice má stát zhruba 80 000 Kč (4 000 $), aktuálně je ale vedena jako vyprodaná.
Z českého pohledu je to fascinující ukázka toho, kam až může zajít tuning, když se spojí nápad, řemeslo a cit pro ikonu. Pocket Bunny není jen „roztomilý kei car“ v kostýmu. Je to pocta R32, která dokazuje, že i na minimálním základu může vzniknout maximálně výrazné auto.
Zdroj: autoblog.com
Autor: Tomáš RohlenaTurbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
Automobilový průmysl se inovací rozhodně neštítí. Pro Teslu a jejího CEO to platí dvojnásob. Automobilka tak již od roku 2019 nepřestává šokovat revolučním elektrickým pickup...
Morgan je britská automobilka s bohatou historií a tradicí výroby luxusních sportovních vozů. Firma byla založena v roce 1909 a dodnes se drží svého původního konceptu ručně ...
Ferrari je italská automobilová značka, která proslula především svými sportovními vozy a účastí v automobilových závodech. Jedná se o jednu z nejproslulejších značek sportov...
Málokterý milovník luxusních vozidlech o Pininfarině ještě neslyšel. Tato italská firma zabývající se designem si během své 93leté činnosti vybudovala celosvětové renomé. Od ...
Automatická převodovka je jednou z nejdražších a nejsložitějších částí moderního vozu. Je navržena tak, aby řazení probíhalo hladce, bez zásahu řidiče, což zvyšuje komfort jí...
Když se řekne luxusní a kvalitní automobil, spousta lidí má jasno: Mercedes-Benz. Jedná se o jednu z celosvětově nejproslulejších značek, která má pozoruhodnou minulost i sou...
V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...
Japonská kategorie kei vznikla po válce jako odpověď na potřebu levné a úsporné mobility. „Kei“ doslova znamená „lehký“ a přesně to tyto vozy ztělesňují: kompaktní rozměry, ní...