Modelové roky aut Suzuki Jimny

Suzuki Jimny (2018)

Suzuki Jimny (2018)

Pro automobilku je velmi obtížné pokračovat v legendárním voze po celá desetiletí. Suzuki se nějakým způsobem podařilo zachovat štítek Jimny od roku 1970 a stále být atraktivní. V některých částech světa je však znám až od druhé generace.

Suzuki Jimny (2012)

Suzuki Jimny (2012)

V roce 2012 se konzervativní Jimny dočkal mírného osvěžení. Nic příliš okázalého, ale bylo to nutné udělat, aby vůz odpovídal moderním bezpečnostním předpisům.

Exteriér je zcela stejný, s výjimkou přepracovaného předního nárazníku, ozdobné kapoty, nových ráfků a několika dalších barev, včetně Breeze Blue Metallic.

Suzuki Jimny (2005)

Suzuki Jimny (2005)

Suzuki obnovila řadu Jimny v roce 2005, sedm let po prvním představení nového modelu, který nahradil starší a důvěryhodnou řadu Samurai. Jimny byl nejmenší drsný off-road na trhu. Byl to jediný vůz své velikosti, který měl konstrukci karoserie na rámu s tuhými nápravami vpředu i vzadu.

Suzuki Jimny Cabriolet (2005)

Suzuki Jimny Cabriolet (2005)

Na velikosti nezáleželo. Suzuki Jimny bylo skutečné terénní vozidlo schopné jet tam, kam by mohl jet jakýkoli jiný Jeep, Toyota nebo Landie, a někdy je i předběhnout, bez ohledu na to, jak pomalu to šlo.

V roce 1997 se Suzuki rozhodlo vyřadit terénní vozidlo Samurai.

Videa s autem Suzuki Jimny

Další žhavé informace o Suzuki Jimny na internetu

Suzuki Jimny 1.3 VVT – Stará škola

Suzuki Jimny 1.3 VVT – Stará škola

3. 10. 2013 ... Jimny vykazuje stopový průměr otáčení jen 9,8 metru. Terénnímu použití odpovídá systém pohonu. Pro jízdu na běžných silnicích je určen pohon ...

Nové Suzuki Jimny oficiálně. Rám zůstal, máme kompletní technická data

Nové Suzuki Jimny oficiálně. Rám zůstal, máme kompletní technická data

5. 7. 2018 ... Japonská automobilka konečně naplno představuje v pořadí již čtvrtou generaci svého malého off-roadu Jimny. Novinka si udržuje terénní ...

Suzuki Jimny 2015 – Bezkonkurenční!

Suzuki Jimny 2015 – Bezkonkurenční!

13. 7. 2015 ... PODVOZEK – samostatný trojdílný žebřinový rám; obě nápravy tuhé; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kapalinové dvouokruhové ...

Suzuki Jimny dostane patnáctistovku bez turba. Dorazí do Evropy?

Suzuki Jimny dostane patnáctistovku bez turba. Dorazí do Evropy?

27. 6. 2018 ... Seznam pohonných jednotek pro čtvrtou generaci miniaturního offroadu Jimny se rozšířil o čtyřválec s objemem 1,5 litru a výkonem 105 koní, ...

TEST Suzuki Jimny 1.5 VVT 4x4 AllGrip: Chcete ho? Ano, chcete ho!

TEST Suzuki Jimny 1.5 VVT 4x4 AllGrip: Chcete ho? Ano, chcete ho!

14. 12. 2019 ... Infotainment je v podstatě docela dobrý, rozhodně je přehledný, celkem intuitivně se ovládá, ale nijak nekomunikuje s autem (s výjimkou ...

Suzuki Jimny v provedení pro rok 2013

Suzuki Jimny v provedení pro rok 2013

4. 10. 2012 ... Ti oceňují klasickou koncepci s odděleným žebřinovým rámem, robustní podvozek a redukční převodovku, což spolu s velmi krátkým rozvorem náprav z ...

První test Suzuki Jimny 1.5 VVT 2019: Seriózně do terénu? Nikdy!

První test Suzuki Jimny 1.5 VVT 2019: Seriózně do terénu? Nikdy!

24. 9. 2019 ... Nemá. Ale může. Kvůli nesmlouvavé zelené politice Jimny překračuje (i při udávaném průměru 6,8 litru na sto kilometrů podle WLTP) chystané ...

Suzuki Jimny – přírodní úkaz

Suzuki Jimny – přírodní úkaz

14. 2. 2020 ... Od původního receptu ze 70. let se příliš neodchýlil, jeho základem tak zůstává samostatný žebřinový rám. Nyní byl opatřen dvěma přídavnými ...

Nové Suzuki Jimny na oficiálních fotkách. Je takové, jaké jej chceme mít

Nové Suzuki Jimny na oficiálních fotkách. Je takové, jaké jej chceme mít

18. 6. 2018 ... Po internetu už před časem kolovalo několik špionážních snímků nové generace Suzuki Jimny. Nyní jsou dispozici oficiální fotky a pořád to ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: