Pro automobilku je velmi obtížné pokračovat v legendárním voze po celá desetiletí. Suzuki se nějakým způsobem podařilo zachovat štítek Jimny od roku 1970 a stále být atraktivní. V některých částech světa je však znám až od druhé generace.
V roce 2012 se konzervativní Jimny dočkal mírného osvěžení. Nic příliš okázalého, ale bylo to nutné udělat, aby vůz odpovídal moderním bezpečnostním předpisům.
Exteriér je zcela stejný, s výjimkou přepracovaného předního nárazníku, ozdobné kapoty, nových ráfků a několika dalších barev, včetně Breeze Blue Metallic.
Suzuki obnovila řadu Jimny v roce 2005, sedm let po prvním představení nového modelu, který nahradil starší a důvěryhodnou řadu Samurai. Jimny byl nejmenší drsný off-road na trhu. Byl to jediný vůz své velikosti, který měl konstrukci karoserie na rámu s tuhými nápravami vpředu i vzadu.
Na velikosti nezáleželo. Suzuki Jimny bylo skutečné terénní vozidlo schopné jet tam, kam by mohl jet jakýkoli jiný Jeep, Toyota nebo Landie, a někdy je i předběhnout, bez ohledu na to, jak pomalu to šlo.
V roce 1997 se Suzuki rozhodlo vyřadit terénní vozidlo Samurai.
3. 10. 2013 ... Jimny vykazuje stopový průměr otáčení jen 9,8 metru. Terénnímu použití odpovídá systém pohonu. Pro jízdu na běžných silnicích je určen pohon ...
5. 7. 2018 ... Japonská automobilka konečně naplno představuje v pořadí již čtvrtou generaci svého malého off-roadu Jimny. Novinka si udržuje terénní ...
13. 7. 2015 ... PODVOZEK – samostatný trojdílný žebřinový rám; obě nápravy tuhé; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kapalinové dvouokruhové ...
27. 6. 2018 ... Seznam pohonných jednotek pro čtvrtou generaci miniaturního offroadu Jimny se rozšířil o čtyřválec s objemem 1,5 litru a výkonem 105 koní, ...
14. 12. 2019 ... Infotainment je v podstatě docela dobrý, rozhodně je přehledný, celkem intuitivně se ovládá, ale nijak nekomunikuje s autem (s výjimkou ...
4. 10. 2012 ... Ti oceňují klasickou koncepci s odděleným žebřinovým rámem, robustní podvozek a redukční převodovku, což spolu s velmi krátkým rozvorem náprav z ...
24. 9. 2019 ... Nemá. Ale může. Kvůli nesmlouvavé zelené politice Jimny překračuje (i při udávaném průměru 6,8 litru na sto kilometrů podle WLTP) chystané ...
14. 2. 2020 ... Od původního receptu ze 70. let se příliš neodchýlil, jeho základem tak zůstává samostatný žebřinový rám. Nyní byl opatřen dvěma přídavnými ...
18. 6. 2018 ... Po internetu už před časem kolovalo několik špionážních snímků nové generace Suzuki Jimny. Nyní jsou dispozici oficiální fotky a pořád to ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď