Sportovní sedan od Suzuki? No, ano. V roce 2009 odhalený vnější design Kizashi byl pro Suzuki velkým krokem vpřed, s jeho pohlednou, plynulou přední maskou a dvěma spodními sacími otvory.
Z boku působilo Kizashi prémiovým dojmem, má atletický postoj a rozšířené blatníky.
9. 3. 2011 ... rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1565/1575 mm; d/š/v 4650/1820/1470 mm, světlá výška 145 mm; objem zavazadlového prostoru 461 l; pohotovostní ...
16. 2. 2011 ... Dlouhá fáze přípravy, Nabídka verzí, Spíše „svezení“ než „test“, Rozsáhlá výbava · Dynamický na pohled…, … kompaktní a luxusní uvnitř, ...
31. 8. 2011 ... ... Kizashi na různých autosalonech, vedla cesta ke stejnojmennému sériovému vozu střední třídy… Suzuki Kizashi se stal novou vlajkovou lodí ...
5. 5. 2010 ... Na tuto jednotku instalovali Road Race Motorsports speciální vstřikovače, vysokoprůtokové sání Velocity, ale především přeplňovací ...
1. 4. 2010 ... Suzuki Kizashi, jakožto velice perspektivní sedan této japonské automobilky, se Evropě představil loni ve Frankfurtu a pomalu se začíná ...
31. 7. 2009 ... V Detroitu byl včera představen nový sedan Suzuki, který se skutečně bude jmenovat Kizashi. Chtělo by se říci: konečně...
16. 2. 2011 ... ... Suzuki Kizashi podle našeho názoru skrývá, a nyní přišel čas vše osvětlit. V Kizashi se totiž utkávají sportovní a komfortní elementy. Do ...
21. 4. 2011 ... Automobilka Suzuki v New Yorku představila nové koncepty EcoCharge a Apex, oba odvozené od sériového sedanu Kizashi.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď