Suzuki Splash, představený v roce 2008 jako výsledek společného úsilí s Opelem, byl japonským bratrem Opelu Agila a těžil ze zkušeností s pohonným ústrojím Fiat. V roce 2011 potřeboval Splash předělat. Prodeje nebyly tak velkolepé a světová ekonomická krize postihla malé auto vyrobené v Maďarsku.
2008 Suzuki Splash bylo odhaleno na frankfurtském autosalonu v září s prodejem na jaře. Splash byl založen na platformě Swift a byl navržen stejným Akirou Kamio, který byl součástí designu Swiftu.
Splash, navržený tak, aby sloužil jako mini-MPV, měl všechny výhody běžného MPV, ale měl menší rozměry.
19. 6. 2012 ... Městský uličník. Revírem splashe je město. Všude se vejde, šofér má výborný výhled ven, zadní dveře jsou kolmé, takže ani nepotřebujete ...
19. 1. 2010 ... Je to překvapivě živý automobil, a to i v provedení se základním tříválcem 1.0/48?kW (65 k). Přestože jde o malý automobil s délkou 3,7 metru, ...
17. 9. 2012 ... Silnou stránkou tohoto kompaktního vozu je vyšší stavba karoserie se zvýšenou polohou sedadel, jež poskytuje snazší nastupování, ale současně i ...
1. 8. 2008 ... Splash má o 10 mm kratší rozvor než celkově menší Swift. Větší výška karoserie a předpokládané větší zatížení si vynutily specifické naladění ...
7. 5. 2012 ... Zvenčí si na modernizovaném voze všimneme především nového předního nárazníku v jednom celku s maskou chladiče, který se vyznačuje výraznějšími ...
23. 9. 2008 ... Hravý i solidní. Světle modrá metalíza vozu ve spojení s velkými litými koly evidentně sluší a dodávají mu na dojmu hravosti. I přes kompaktní ...
14. 9. 2007 ... Na titul nejpohlednějšího malého auta začnou po Frankfurtském autosalonu aspirovat dvojčata Opel Agila a Suzuki Splash.
12. 7. 2007 ... Městský pidižvík stěhovavý: Suzuki Splash ... Miniaturní MPVčko si usmysleli postavit u Suzuki. Přímo podle představ evropských řidičů tak vznikl ...
5. 4. 2012 ... ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2430 mm, rozchod kol 1480/1485 mm; d/š/v 3850/1695/1535 mm, světlá výška 140 mm; objem zavazadlového ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď