Modelové roky aut Suzuki Swift 5 Doors

Suzuki Swift 5 Doors (2020)

Suzuki Swift 5 Doors (2020)

Suzuki byla známá jako skvělý výrobce malých vozů a Swift byl jedním z jejich hlavních produktů, které toto tvrzení podpořily. V roce 2020 byl Swift oživen faceliftem.

V roce 2017 Suzuki představilo čtvrtou generaci své řady super-mini, Swift.

Suzuki Swift 5 Doors (2017)

Suzuki Swift 5 Doors (2017)

Počínaje třetí generací Swiftu smazalo Suzuki třídveřovou verzi a nabízelo pouze pětidveřový model. Suzuki mělo se stavbou malých vozidel úctyhodné zkušenosti a mnohokrát to dokázalo. Swift byl jeho nejznámějším produktem v městském segmentu a snažil se jej ještě vylepšit.

Suzuki Swift 5 Doors Sport (2017)

Suzuki Swift 5 Doors Sport (2017)

Jeden z nejlevnějších hot hatchů, Suzuki Swift Sport, byl představen v roce 2017 na autosalonu ve Frankfurtu a dosáhl své 3. generace. Exteriér byl přepracován s širším a nižším postojem a malý Swift dostal agresivnější styl.

Suzuki Swift 5 Doors (2014)

Suzuki Swift 5 Doors (2014)

Suzuki představilo třetí generaci pro Swift v roce 2010 a o čtyři roky později představilo facelift evropské verze, pro tří- i pětidveřovou verzi. Swift byl pro japonskou automobilku Suzuki jedním z nejdůležitějších modelů. Byl navržen pro městský provoz a podařilo se mu dosáhnout skvělé spotřeby paliva.

Suzuki Swift 5 Doors (2010)

Suzuki Swift 5 Doors (2010)

Suzuki byla jednou z největších automobilek malých vozidel a Swift potvrdil záměr automobilky vlastnit tento segment. Po ukončení smlouvy s Opelem na duo Agila/Wagon R zůstala Suzuki v továrně v Maďarsku, kde vyráběla evropskou verzi. Swift se třemi a pěti dveřmi.

Suzuki Swift 5 Doors (2005)

Suzuki Swift 5 Doors (2005)

Suzuki zahájilo novou kapitolu modelem Swift 2005 a navrhlo jej jako sportovní hot-hatch městského segmentu, i když v pětidveřové verzi nenabízel žádné vzrušující výkony. Pro některé trhy byl Swift z roku 2005 prvním svého druhu, ale japonská automobilka postavila pár generací před ním buď v Maďarsku, nebo v Japonsku. V USA byly tyto generace většinou známé jako Geo Metro nebo Pontiac Firefly.

Suzuki Swift 5 Doors (1996)

Suzuki Swift 5 Doors (1996)

Suzuki představilo faceliftovanou verzi pro řadu Swift v roce 1996 a pětidveřový hatchback byl přizpůsoben evropským předpisům. S rostoucí poptávkou na evropském trhu Suzuki pracovalo na modelu z roku 1991, aby bylo lepší pro své nové zákazníky, zejména od té doby, co jej postavila ve své maďarské továrně. Vůz malého segmentu byl stále jedním z nejdostupnějších vozů ve svém segmentu a navzdory své ceně nabízel dobré komfortní vlastnosti.

Suzuki Swift 5 Doors (1991)

Suzuki Swift 5 Doors (1991)

Suzuki uvedla druhou generaci Cultusu na trh v roce 1988 a pro konkrétní trhy jej přejmenovala na Swift a prodávala jej v několika verzích a pod různými značkami. Japonská automobilka postavila tento vůz pro několik trhů pod různými odznaky a jmenovky. Zatímco Američané dostali Geo Metro, Australané měli Holden Barina a Evropané dostali Suzuki Swift.

Videa s autem Suzuki Swift 5 Doors

Další žhavé informace o Suzuki Swift 5 Doors na internetu

Test Suzuki Swift 1,2 VVT: není pro starý - 3. kapitola

Test Suzuki Swift 1,2 VVT: není pro starý - 3. kapitola

25. 2. 2011 ... Převodovka - způsob řazení, počet stupňů: Man., 5 st. Objem zavazadlového prostoru min./max.: 211/902 l. Hmotnost pohotovostní/užitečná: 960/520 ...

Broušení ledu ve čtyřkolkách Suzuki

Broušení ledu ve čtyřkolkách Suzuki

Broušení ledu ve čtyřkolkách Suzuki. Petr Hanke 01.02.2012 09:00. Svezli jsme se suzuki-kizashi-5 59497 ... suzuki-swift-4x4-4 59503. Suzuki Swift 4x4.

TEST Suzuki Swift Sport: Kluci se baví, holky budou čumět!

TEST Suzuki Swift Sport: Kluci se baví, holky budou čumět!

4. 9. 2019 ... Měřím 190 cm a k ideálu mi chybí 5 cm podélného posuvu. Sedím buď moc vzpřímeně, nebo hodně blízko volantu s koleny pod bradou. Druhá možnost má ...

Ojetina za dva platy: u dvanáctiletého Swiftu si dejte pozor na převodovku a korozi

Ojetina za dva platy: u dvanáctiletého Swiftu si dejte pozor na převodovku a korozi

2. 6. 2020 ... V nízkých otáčkách je dostatečně silný, díky krátkému zdvihu jen 69,5 mm se zlehka vytáčí a s rostoucími otáčkami jeho výkon přesvědčivě roste.

Trpaslíci v novém: Suzuki Swift a Chevrolet Matiz

Trpaslíci v novém: Suzuki Swift a Chevrolet Matiz

30. 9. 2004 ... Vrcholem nabídky pak bude agregát 1,5 litru 102 koní (75 kW), 133 Nm, se kterým bude swift uhánět až 185 km/h. Motory budou standardně spřaženy ...

První TEST Suzuki Swift Sport 2018: Je to žlutý ďábel za super peníze!

První TEST Suzuki Swift Sport 2018: Je to žlutý ďábel za super peníze!

14. 4. 2019 ... spotřeba: město • mimo • komb. 6,8 • 4,8 • 5,6 l/100 km. Rozvor náprav. 2 450 mm. Rozchod kol: vpředu • vzadu. 1 510 mm • 1 515 mm. Rozměr ...

Test: Suzuki Swift Sport - deset z deseti - 3. kapitola

Test: Suzuki Swift Sport - deset z deseti - 3. kapitola

21. 8. 2012 ... Při klidné jízdě mimo město jsem se dostal na 5,5 l/100 km, aniž bych se výrazně snažil. Po dálnici při tachometrových 140 km/h si Swift řekl o ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: