Japonská automobilka Suzuki osvěžila jedno ze svých nejprodávanějších SUV ze své stáje, Vitara. Představeno bylo v roce 2015 a o tři roky později dostalo zásadní modernizaci.
Zapomeňte na velká, terénní auta.
Suzuki Vitara existuje od roku 1988 a v roce 2014 dosáhla čtvrté generace. Někde na silnici ztratila převodovku s nízkorozsahovou převodovkou, ale získala své místo na trhu SUV.
Pro model 2014 Suzuki představilo Vitara jako opravdové všestranné vozidlo, schopné se pomalu plazit v dopravní špičce nebo vesele stoupat po nezpevněné cestě k chatě.
Suzuki je japonská automobilka, která byla založena v roce 1909 jako výrobce tkalcovských strojů. V roce 1937 se firma začala věnovat výrobě motocyklů a v roce 1955 přišla s ...
8. 4. 2020 ... Výkon se snížil na 95 kW. Co ale Vitara ztratila na výkonu, dohání na krouťáku. Kombinace pohonných ústrojí jí přinesla hodnotu 235 N.m od dvou ...
3. 7. 2020 ... Kromě integrovaného startér/generátoru je součástí celého mild hybridního systému, jenž váží pouhých 15 kg, li-ion akumulátor s kapacitou 8 Ah ...
1. 6. 2020 ... A právě fotogalerii a další doplňkové informace ke konkrétním článkům přinášíme zde. Automobil 6/2020 – Fotogalerie vozu Suzuki Vitara Hybrid ...
27. 4. 2022 ... Full-hybrid má v porovnání s mild-hybridem sice „jenom“ o 10 kW méně, odlišné naladění pohonu a o 45 kg vyšší provozní hmotnost se ale ...
13. 6. 2016 ... Reálně jde o jedno z nejlépe jezdících SUV v tomto segmentu. Systém pohonu všech kol 4x4 AllGrip nabízí ve spojení s motorem několik nastavení, ...
13. 12. 2018 ... Tento fakt nemá blahodárný účinek ani tak na dynamiku (protože stovka za něco málo přes deset sekund a maximálka rovných 200 kilometrů v hodině ...
Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Suzuki Vitara, dokážete mi na Autohledu pomoci? Odpověď: Ano, toto SUV měří na délku ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď