XL7 bylo největší a nejvýkonnější SUV japonského výrobce v té době. Vyrábělo se především pro severoamerický trh, dobře se však prodávalo i na jiných trzích.
SUV mohlo nabídnout sezení pro 7 cestujících s 3.
Suzuki Grand Vitara XL-7 je SUV vyráběné společností Suzuki od roku 2001 a je určeno zejména pro severoamerický trh. XL-7, poháněný firemním 2,7litrovým motorem V6, měl pohon zadních kol, který mohl být nahrazen plně systém pohonu kol dostupný jako volitelná výbava. I když první roky dostupnosti představovaly pro japonského výrobce velký úspěch, popularita XL-7 začala v roce 2004 klesat, zejména kvůli silnější konkurenci.
16. 4. 2006 ... Japonská automobilka Suzuki představila v New Yorku velké SUV s prvky MPV. Nejde však o prodlouženou Vitaru, ale o zcela nový vůz, ...
23. 7. 2007 ... Japonský řidič Nobuhiro Tajima ve svém speciálu Suzuki XL7 Hill Climb Special vytvořil nový rekord na slavném závodu Pikes Peak.
9. 1. 2007 ... Jedná se o studii, která je odvozená od modelu Suzuki XL7. Ten byl ovšem řádně vylepšen a ve výsledku je tu tak opravdu unikátní auto ...
11. 6. 2009 ... ... Suzuki celkově (s výjimkou vozů pro severoamerický trh, kde má ještě větší Suzuki XL7 motor V6 3,6 l a prodlouženou samonosnou architekturu ...
28. 7. 2009 ... S 1 150 koňskými silami, malo o 150 koní viac ako malo rekordné Suzuki XL7. Mach 2 Rancing Ford RS200 vydalo zo seba všetko aby bolo prvým ...
12. 3. 2002 ... Konec konců, komu vnitřní prostor normální Grand Vitary nestačí, může si zvolit její provedení XL7, jež má s rozvorem náprav 2800 mm vnitřní ...
23. 5. 2002 ... Vozidla Suzuki a jejich terénní verze nejsou v českém vozovém parku neznámá. Tradiční je hlavně název Vitara, která se během své existence ...
19. 4. 2006 ... Když jsem zmínil tu Ameriku – na tomto trhu se brzy začne prodávat také model XL7, což je na první pohled pětimetrová Vitara s možností ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď