Indický výrobce automobilů Tata Motors má za sebou poměrně bohatou historii. Společnost byla založena jako výrobce lokomotiv v roce 1945. Obchodní skupina Tata, dříve známá jako TELCO (Tata Engineering and Locomotive Company), zahrnuje také několik dalších podniků, včetně továrny na výrobu oceli, a dokonce i společnost na výrobu čaje....
V roce 1954 Tata vklouzla do automobilového byznysu tím, že začala vyrábět těžká nákladní vozidla v licenci německého Daimler-Benz AG. Kopie německého náklaďáku vyjela z výrobní linky v roce 1960, jenže kvůli zanedbané indické infrastruktuře musela Tata přijít s něčím lehčím. Trefou do černého byla Tata 407 v roce 1986.
Na začátku 90. let se společnost snažila vyvíjet a expandovat na automobilový trh a zahájila spolupráci s Cummins Engine Company na výrobě účinnějších dieselových motorů. Jejich prvním vozem byla Tata Indica, model, který měl nečekaný úspěch jak v Indii, tak na jiných evropských trzích, přestože autonalytici jej hodnotili špatně.
Indica si získala lidi svou nízkou spotřebou paliva a výkonným motorem. Byl tak úspěšný, že ho Rover začal prodávat ve Velké Británii pod názvem CityRover. Druhá generace Indica, V2, byla ještě úspěšnější.
Velký úspěch společnosti Indica dal Tata Motors finanční sílu k převzetí Daewoo Motors v roce 2004 ve snaze dostat jejich značku více na mezinárodní úrovni. Mezi další překvapivé akvizice skupiny Tata patří Jaguar a Land Rover k 26. březnu 2008 za čisté 2 miliardy amerických dolarů. V poslední době dala Tata najevo svou agresivitu, pokud jde o získávání expozice a získávání nových značek.
Finanční síla Tata Motors pochází ze skutečnosti, že její mzdové náklady dosahují pouze 9 % zisku, což je důvod, proč se mnoho dalších výrobců automobilů, včetně Volva, rozhodlo přesunout provoz do Indie. Dalším důležitým faktorem úspěchu Tata je skutečnost, že skupina vlastní několik obráběcích strojů a závodů na výrobu kovů, což dále snižuje výrobní náklady.
Kromě toho Tata nepostrádá inovativního ducha, přináší světu auto na stlačený vzduch (OneCAT) a vůbec nejlevnější model, který byl představen na ženevském autosalonu v roce 2008, Tata Nano, vůz, který vás vrátí zpět. nějakých 2 500 dolarů. Tata také vyjádřila přání přijít s vozem vyrobeným 100% z plastu ve snaze bojovat proti rostoucím nákladům na kovovýrobu.
Zdá se, že Tata Motors má recept na úspěch a jen čas ukáže, kam se tato automobilka vydá dál.
Největší indická automobilka Tata Motors produkuje především nákladní automobily a osobní vozidla. Sídlí v Bombaji a je vůbec největší automobilovou značkou v Indii, která se...
Pokud by vás zajímalo, jaké jsou nejhodnotnější automobilové značky podle tržní kapitalizace, máme pro vás jednoduchou tabulku. Ovšem s přihlédnutím k faktu, že Tesla není je...