Publikované: 28.12.2025   Kategorie článku: Novinky

Návrat osmiválce 5,7 Hemi V8 do Ram 1500 pro modelový rok 2026 potěšil fanoušky klasiky, ale nejnovější měření magazínu Car and Driver ukazuje, že emoce a čísla se tentokrát rozcházejí. V přímém srovnání totiž moderní řadové šestiválce 3,0 Hurricane twin-turbo vycházejí jako rychlejší, tišší a v praxi i překvapivě srovnatelně úsporné.

Podle naměřených dat je vítěz z hlediska výkonu a kultivovanosti zřejmý: Hurricane.

Rychlost: 0–97 km/h (0–60 mph) mluví jasně

V disciplíně zrychlení z 0 na 97 km/h (60 mph) zajela standardní verze Hurricane se 420 k čas 4,8 s. To je výrazně lepší výsledek než u návratového Hemi V8, který nabízí 395 k a na stejný sprint potřeboval 6,0 s.

Ještě přesvědčivěji vychází silnější varianta Hurricane HO s výkonem 540 k, která dosáhla 4,2 s. V praxi to znamená, že i těžký full-size pick-up umí akcelerovat způsobem, který byl ještě nedávno vyhrazen sportovním SUV.

TRX zůstává etalonem, ale je mimo hru

Pro úplnost je fér dodat, že absolutní špičkou v rodině Ram 1500 zůstává dřívější Ram 1500 TRX se přeplňovaným osmiválcem 6,2 l, který v testech zvládal 0–97 km/h (0–60 mph) za 3,7 s. Jenže TRX byl ukončen, a tak dnešní souboj o běžně dostupný výkon se odehrává hlavně mezi Hemi a Hurricane.

Hlučnost: V8 zní krásně, ale je výrazně hlasitější

Osmiválec má pro mnoho řidičů jedinečný „charakter“, jenže měřitelně vychází hůř. Při plném plynu naměřil Hemi 81 dB, což je o 10 dB více než u Hurricane HO a dokonce o 14 dB více než u standardního Hurricane. V kabině to může znamenat větší únavu na delších trasách, zvlášť když je auto využívané jako pracovní nástroj.

Spotřeba: rozdíly jsou menší, než by čekal každý odpůrce turba

Zajímavé je, že v kombinovaném režimu jsou si motory blízko. Hemi vychází na 18 mpg, tedy zhruba 13,1 l/100 km (18 mpg). Standardní Hurricane je na tom lehce lépe s 12,4 l/100 km (19 mpg). Naopak Hurricane HO si vezme přibližně 13,8 l/100 km (17 mpg) a navíc vyžaduje benzín s oktanovým číslem 91 AKI (zhruba 95 RON), což může v českých podmínkách znamenat častější volbu prémiového paliva.

Proč i tak lidé chtějí Hemi?

Čísla hrají ve prospěch Hurricane, přesto se v komunitě dál drží silná poptávka po V8. Ram navíc podle zámořských zpráv nestíhá pokrývat zájem o nově znovuzařazené Hemi a některé vozy se mají u dealerů otočit během pár dnů. Svou roli hraje i to, že vedení značky otevřeně přiznalo, že vyřazení Hemi bylo chyba.

Zároveň se do budoucna objevují spekulace o možném návratu TRX, údajně až s výkonem kolem 797 k. Pokud by se to potvrdilo, Ram by znovu posunul laťku sportovních pick-upů. Do té doby ale platí jednoduchý závěr: Hurricane vítězí v testech, Hemi vítězí v srdcích.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: Car and Driver, Hemi V8, Hurricane, řadový šestiválec, Ram 1500, Ram TRX, spotřeba paliva, Stellantis, twin turbo, zrychlení 0–97 km/h

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: