Japonská vláda takového nápady velmi podporovala, protože výroba vlastních aut by byla levnější a vozidla byla také potřeba pro tehdejší válku s Čínou. Rok po oné proslulé cestě vyrobila Toyota Motor Company svůj první motor...

Během 2. světové války se Toyota zavázala vyrábět nákladní automobily pro armádu a pouze předčasné ukončení konfliktu zachránilo továrny společnosti v Aichi před plánovaným spojeneckým náletem. Po válce Toyota obnovila výrobu automobilů, ale větší úspěchy zaznamenala ve výrobě nákladních automobilů a autobusů. Přesto se aut nevzdala nadobro a v roce 1947 přišla s Modelem SA, známým také jako Toyopet, což bylo jméno, které se později začalo aplikovat i na další modely.

O něco úspěšnější byl Model SF, který měl také verzi pro taxi, ale stejný motor o výkonu 27 koní jako jeho předchůdce. Krátce poté vyšel výkonnější model RH, který měl 48 koňských sil. Výroba šla poměrně rychle nahoru a do roku 1955 Toyota vyráběla 8400 vozů ročně. Toho roku Toyota diverzifikovala jejich výrobu a přidala Land Cruiser podobný Jeepu a luxusní sedan Crown.

S rostoucími počty prodaných aut a několika modely na svém kontě se Toyota zaměřila na mezinárodní trh. První zastoupení mimo Japonsko bylo v Americe v roce 1957 a první závod v Brazílii v roce 1959. Zajímavá strategie Toyoty zajistila, že všechny modely byly nějak jedinečné pro region, kde byly vyrobeny (byly přizpůsobeny příslušnému trhu).

Velký zlom pro Toyotu na americkém trhu nastal v 70. letech, kdy rostoucí ceny ropy donutily místní výrobce vyrábět menší auta. Ty byly považovány za první stupeň úrovně automobilů a v důsledku toho často postrádaly kvalitu. Naproti tomu Toyota již měla několik modelů s nižší spotřebou paliva, které byly také kvalitnější. Toyota Corolla je v tomto smyslu nejlepším příkladem a brzy se stala oblíbeným kompaktním vozem Ameriky.

Ale pokud jde o luxusní trh, Toyota měla stále problémy s prodejem Crown a Cressida. Na úsvitu 80. let celý trh s luxusními automobily v Americe nastupoval na sestupnou tendenci, přičemž pro všechny ostatní výrobce bylo obtížné udržet prodeje. A tehdy Toyota přišla s Lexusem, novou společností, která by vyráběla luxusní auta.

Začátkem 90. let se vozy Toyota staly synonymem spolehlivosti a nízkonákladové údržby, díky čemuž se staly velmi populárními po celém světě. S uvedením modelů jako MR2 a Celica byla podána štědrá ruka pro získání mladšího publika.

V současné době je Toyota v čele ekologické bitvy se svým úspěšným hybridním modelem Toyota Prius a ohlásila plug-in elektromobil s názvem Toyota Plug-in HV, který bude fungovat na standardní elektřinu poháněnou lithiem díky iontové baterii.