Publikované: 11.01.2026   Kategorie článku: Osobnosti

Rok 2026 bude pro fanoušky Toyoty FJ Cruiser symbolický: od zahájení výroby uplyne 20 let. Ačkoliv se v USA z modelu nestal masový hit, dokázal zůstat na trhu neobvykle dlouho. Kombinace výrazného „retro“ vzhledu, reálných schopností v terénu a technického základu sdíleného s tehdejším 4Runnerem nakonec zajistila, že se FJ Cruiser vyráběl celkem 16 let.

Retro, které nebylo jen na efekt

Na přelomu tisíciletí se automobilky znovu učily pracovat s nostalgií. FJ Cruiser do tohoto trendu zapadl, ale nebyl to pouhý stylový doplněk do města. Krátké převisy, robustní proporce a celková „krabicovitost“ nebyly jen designovým gestem – v terénu dávaly smysl stejně jako odkaz na legendární Land Cruiser FJ40.

Právě tato poctivost pomohla vytvořit z FJ Cruisera auto, které si lidé kupovali s jasným očekáváním: bude vypadat jako dobrodruh a zároveň se jako dobrodruh i chovat.

Tajný projekt a koncept, který změnil vše

Obrození myšlenky moderního FJ40 přitom nezačalo jako velká, veřejně prosazovaná iniciativa. Naopak – dlouho šlo o interní projekt, který potřeboval správný impuls. Ten přišel v roce 2003, kdy Toyota ukázala koncept na autosalonu v Detroitu. Reakce byly natolik pozitivní, že značka získala přesně to, co potřebovala: důkaz, že publikum po podobně pojatém autě skutečně touží.

FJ Cruiser se stal důkazem, že retro může fungovat, když je podpořeno reálnou užitnou hodnotou – nejen vzpomínkou.

Jin Won Kim: exteriér z pera 24letého nováčka

Nejzajímavější detail celého příběhu? Klíčový vzhled FJ Cruisera navrhl Jin Won Kim krátce po nástupu do Calty Design Research v roce 2001. Tehdy byl čerstvým absolventem ArtCenter College of Design a bylo mu pouhých 24 let. Jeho návrh modernizovaného FJ40 se stal základem nejen pro koncept, ale nakonec i pro sériové auto – a právě výrazná silueta patří k důvodům, proč se z FJ Cruisera stal kult.

Interiér bez kýče: práce Williama Chergoského

Zatímco exteriér přitahoval pozornost na první pohled, uvnitř bylo potřeba udržet správnou míru. Interiér dostal na starost William Chergosky, zkušenější designér, který už dříve zaujal například prací na konceptu Dodge Copperhead z roku 1996. U FJ Cruisera vsadil na retro minimalismus: kabina působí účelně, pevně a ergonomicky, aniž by sklouzla k laciné „kostýmní“ stylizaci.

Kde jsou dnes a proč FJ Cruiser pořád rezonuje

Oba designéři v Calty působí dodnes. Kim se stal jedním z hlavních designérů studia (po krátké epizodě mimo Toyotu), Chergosky patří mezi šéfdesignéry interiérů. Po FJ Cruiseru se podíleli na celé řadě důležitých aut Toyoty a Lexusu – od Corolly a ES přes Siennu až po novodobé interpretace Land Cruiseru, stejně jako na interiérech Camry či Highlanderu.

Z českého pohledu je na FJ Cruiseru fascinující hlavně to, jak málo stačilo k vytvoření legendy: jeden odvážný nápad, správně načasovaná premiéra a poctivý technický základ. Výsledek se sice neprodával „po milionech“, ale zanechal stopu, která je po dvaceti letech vidět víc než kdy dřív.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: automobilový design, autosalon Detroit 2003, Calty Design Research, FJ Cruiser, Jin Won Kim, retro design, terénní SUV, toyota, William Chergosky

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: