Toyota Auris Touring prošla v roce 2017 faceliftem, který přinesl ostřejší vzhled, více bezpečnostní výbavy a vylepšené motory. Nejnápadnější stylistickou změnu lze vidět vpředu, kde staré nahradil nový nárazník, mřížka chladiče a světlomety. Do sortimentu byly přidány také nové ráfky a speciální odstín o modré.
S modelem Touring Sports 2013 vstoupila Toyota na trh, kde jsou aktivnější mladší zákazníci. Na trh, kde se design snoubí s funkcí a ne naopak. Automobilka vzala oblíbenou karoserii hatchbacku Auris a udělala ji delší, v podobě kombi.
10. 1. 2014 ... Vzadu spíše průměr. Interiér už je ale typicky japonský. Jednoduchý, přehledný, plastový. Z mého pohledu bylo negativním překvapením zpracování ...
30. 6. 2013 ... Karoserie novinky je však díky prodlouženému zadnímu převisu o plných 285 mm delší, z čehož má těžit hlavně prostor pro zavazadla. Za ...
11. 2. 2014 ... Vnější design této novinky se shoduje až po střešní sloupek B s kratším hatchbackem, s nímž sdílí i rozvor 2600 mm. Zadní partie verze Touring ...
8. 3. 2018 ... Auris ve verzi kombi, neboli Touring Sports, se Toyota rozhodla emočně nakopnout populárním oplastováním karoserie. Verze Freestyle má nabídnou ...
5. 7. 2013 ... Hybrid za půl milionu. Až dosud se prodalo více než 90 000 Aurisů s plně hybridním pohonem, tahle verze se stala po Toyotě Prius druhým ...
10. 1. 2014 ... Za testovanou jedna-šestku si připlatíte dvacet tisíc. Základní výbava Power obsahuje už všechno podstatné od elektricky ovládaných zpětných ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď