Modelové roky aut Toyota Avensis Liftback

Toyota Avensis Liftback (2009)

Toyota Avensis Liftback (2009)

Třetí generace modelu Avensis byla představena na pařížském autosalonu v roce 2008 a byla představena ve třech karosářských verzích: sedan, liftback a kombi. Verze liftback měla na trhu přímo konkurovat Fordu Mondeo a Opel. /Vauxhall Vectra.

Toyota Avensis Liftback (2006)

Toyota Avensis Liftback (2006)

Druhá generace Toyoty Avensis byla uvedena na trh v roce 2003 a již v roce 2004 získala titul Evropské auto roku. V roce 2007 představila Toyota aktualizovanou verzi Avensis s aktualizacemi týkajícími se vnějšího designu a nového motoru. Modernizován byl nejen karosářský styl liftback, ale totéž platilo také pro verzi kombi a sedan Avensis.

Toyota Avensis Liftback (2003)

Toyota Avensis Liftback (2003)

Toyota uvedla na trh druhou generaci Avensisu v roce 2003 ve třech karosářských verzích: sedan, liftback a kombi. S druhou generací Avensis vstoupila Toyota hluboko do evropského segmentu vozů střední třídy. Japonská automobilka zvažovala, že verze liftback by měla pokrýt potřeby jak prostoru kufru, tak vzhledu.

Toyota Avensis Liftback (1997)

Toyota Avensis Liftback (1997)

V roce 1997 Toyota uvedla na trh první generaci Avensis, která byla k dispozici ve třech karosářských verzích – sedan, liftback a kombi. Jak naznačuje prokletí, verze liftback byla v podstatě sedanem Avensis s pátými dveřmi vzadu, což umožnilo větší zavazadlový prostor a lepší přístup k poklesu objemných zavazadel. Toyota Avensis liftback se stejně jako další dvě edice vyráběla až do roku 2003, kdy japonský výrobce představil třetí generaci vozu.

Videa s autem Toyota Avensis Liftback

Další žhavé informace o Toyota Avensis Liftback na internetu

Toyota Avensis končí. Skoro nikdo ji nekupuje a nástupce zřejmě nebude

Toyota Avensis končí. Skoro nikdo ji nekupuje a nástupce zřejmě nebude

26. 3. 2018 ... Toyota se nakonec rozhodla ukončit výrobu modelu Avensis bez přímého nástupce. Britský Autocar uvádí, že sedan a kombi se ještě letos přestanou ...

Toyota Avensis po faceliftu v prodeji

Toyota Avensis po faceliftu v prodeji

17. 8. 2006 ... Toyota Avensis po faceliftu v prodeji. Roman ... Avensis se bude prodávat v tradičním čtyřdveřovém provedení sedan, pětidveřový liftback a kombi.

Důstojné loučení: Toyota Avensis má po velkém vylepšování motor BMW

Důstojné loučení: Toyota Avensis má po velkém vylepšování motor BMW

19. 8. 2015 ... Verzi sedan si dobře rozmyslete. Moderní konkurenti skokově povyrostli v interiéru. Avensis ani tak nezklame prostorností kabiny. Hlavně do ...

Test ojetiny: Toyota Avensis - od mercedesu na úroveň laguny

Test ojetiny: Toyota Avensis - od mercedesu na úroveň laguny

17. 9. 2016 ... Schází dřívější liftback. Velký rozdíl ve spotřebě mezi motory 1.8 a 2.0 Valvematic. Neúspornost dieselů 2.2 D-CAT. 6 /10. Pokračovat ve čtení ...

Toyota Avensis III: baroku je konec, začíná dynamická moderna

Toyota Avensis III: baroku je konec, začíná dynamická moderna

20. 1. 2009 ... Třetí generace se spokojí pouze se dvěma typy karoserie (sedan a combi), liftback se na trh nedostane. Při pohledu na obzvláště povedený kombík ...

Toyota Avensis: facelift celkem důkladný

Toyota Avensis: facelift celkem důkladný

15. 9. 2011 ... Sedan se těší také z nového zadního nárazníku a chromované lišty nad ... Toyota Avensis v modelovém roce 2012 navíc nabízí nový multimediální ...

Test: Toyota Avensis 2,0 D-4D - klid v duši a dostupný luxus - 2. kapitola

Test: Toyota Avensis 2,0 D-4D - klid v duši a dostupný luxus - 2. kapitola

5. 5. 2012 ... Facelift k rozvoji osobnosti. V rámci posledního faceliftu zůstaly všechny základní rozměry vozu Toyota Avensis beze změn, ale karoserie sedan i ...

Test Toyoty Avensis: nenápadná, velkorysá

Test Toyoty Avensis: nenápadná, velkorysá

20. 11. 2008 ... Toyota Avensis se začala prodávat na jaře roku 2003 v karosářském provedení sedan, liftback a kombi a se základní cenou 620 000 Kč. Všechny ...

Toyota Avensis 2.0i/2.2 D-4D - Evropský vrchol

Toyota Avensis 2.0i/2.2 D-4D - Evropský vrchol

30. 11. 2009 ... Základní cena vozů v době testu byla 769 900 Kč (sedan), respektive 774 900 Kč (kombi). Celá paleta všech typů se nabízela v rozpětí od 559 900 ...

Corolla vyzrála, je to příjemné svezení pro starší a pokročilé

Corolla vyzrála, je to příjemné svezení pro starší a pokročilé

11. 1. 2017 ... Toyota Corolla je jednoduché, poctivě postavené auto. ... Pokud jdete pro avensis sedan, klidně si vyzkoušejte i corollu, ušetříte.

TEST Toyota Camry 2.5 Hybrid (160 kW) Executive: Neviditelná elegance s luxusní výbavou

TEST Toyota Camry 2.5 Hybrid (160 kW) Executive: Neviditelná elegance s luxusní výbavou

3. 3. 2023 ... Kdyby to ale měl být nový sedan na každý den s cenovkou okolo milionu korun, je má odpověď od roku 2019 stejná. Asi už jste pochopili, že by to ...

Kupujeme ojetinu: jakého kombíka pořídit za 250 tisíc

Kupujeme ojetinu: jakého kombíka pořídit za 250 tisíc

20. 2. 2008 ... ... Mazda6, Opel Vectra C, Toyota Avensis II, a VW Passat B5 Variant. ... a to z 2 700 mm sedanu či liftbacku na ohromných 2 830 mm.

Poprvé za volantem nové Toyoty Camry: Nepovinně povinná

Poprvé za volantem nové Toyoty Camry: Nepovinně povinná

26. 4. 2019 ... Toyota Camry se vrací na český trh Sedan střední třídy nahradí v nabídce značky Avensis, prodávat se bude jen s hybridním pohonem Zákazníky ...

Která auta se nejhůře kradou? Nakupujte u Francouzů!

Která auta se nejhůře kradou? Nakupujte u Francouzů!

13. 7. 2005 ... 2. Citroën C5 Exclusive. 3. Toyota Avensis sedan. Vyšší střední třída ... 2. Toyota Landcruiser. Luxusní třída. 1. Audi A8 ...

Nová Octavia Combi se začala prodávat. Ceny startují na 365 tisících

Nová Octavia Combi se začala prodávat. Ceny startují na 365 tisících

5. 3. 2013 ... Oproti liftbacku je u základního provedení za kombík příplatek 30 tisíc. ... Hyundai i40 či Toyotu Avensis (tedy modely střední třídy), ...

První test v Česku: kombíková Insignia nabízí hodně muziky za dobré peníze

První test v Česku: kombíková Insignia nabízí hodně muziky za dobré peníze

26. 9. 2017 ... ... což je podobně jako Toyoty Avensis nebo Mazdy 6. ... Pochvalu si od nás zasloužil už liftback Grand Sport (test čtěte zde), ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: