Toyota uvedla na trh devátou generaci Corolly v roce 2000 a o čtyři roky později představila faceliftovanou verzi pro celou řadu a připravila ji na emisní normy Euro 4. Corolla byla vždy silným konkurentem v segmentu kompaktních vozů. Zatímco v USA měl menší specializovaný segment, v Evropě musel bojovat s nejlepšími z kompaktních vozů, jako jsou VW Golf, Renault Megane, Opel/Vauxhall Astra a Ford Focus.
Od svého uvedení na trh v roce 1968 prošla Toyota Corolla mnoha mechanickými a vnějšími designovými změnami. Corolla byla nabízena v různých karosářských stylech, jako je hatchback, kupé, kombi a sedan, a měla velký úspěch především díky své spolehlivosti.
S mnoha konkurenty v segmentu se Toyota rozhodla odhalit modernější Corollu, která bude konkurovat Fordu Focus, Hondě Civic a Hyundai Elantra.
Pět let po představení páté generace Corolly Toyota odhalila aktualizaci v polovině životního cyklu vozu kompaktního segmentu. Být jedním z nejprodávanějších jmenovek na světě bylo pro japonskou automobilku těžkou výzvou, která se snažila zachovat corollu. prodejní čísla stoupají.
Řada Corolla, která je již známá svou vysokou spolehlivostí a vynikajícím poměrem ceny a výkonu, byla aktualizována v roce 1997. Díky myšlence „Pokud to není rozbité, neopravujte to“ se Toyotě podařilo udržet pozici Corolly na trhu. tak získal v roce 1997 titul nejprodávanějšího auta na světě.
Trend zakřivených linií v automobilovém designu ovlivnil krabicově vyhlížející Corollu ze sedmé generace a snížil její odpor odporu. Toyota změnila svou strategii a zvětšila velikost sedmé generace Corolly. Vůz byl nabízen v různých tvarech a velikostech, od 3dveřového hatchbacku až po kombi s vysokou střechou.
V polovině 80. let Toyota zvýšila laťku a změnila hru, když si všimla touhy lidí: auto, které dokáže víc než jen převážet své cestující z bodu A do bodu B. Nová Corolla ožila pod dohledem nově propagovaného vedoucího vývoje Akihiko Saita.
3. 2. 2012 ... Toyotu Corollu si zakoupilo již 37,5 milionu motoristů. Stala se tak podle deníku Daily Mail nejprodávanějším autem světa všech dob.
29. 5. 2008 ... Ve městě se motor chová pružně a klidně, svědčí mu proto rozvážná jízda. Za tu se odmění průměrnou spotřebou 5,8 l/100 km. Potěšení neskončí jen ...
31. 5. 2007 ... Výsledná městská spotřeba proto činí vynikajících 5,7 l/100 km. toyota_corolla1revue/P1520015.JPG toyota_corolla1revue/P1520020.JPG ...
18. 5. 2022 ... Auto je postavené především okolo hybridních motorů (jak jinak) a bezpečnosti. Pod kapotou tak najdete 5. generaci hybridního pohonu, která ...
10. 10. 2019 ... Dostanu tě! Týdenní průměr, kdy jsem Corollu používal pro běžné přesuny, činil 5,1 l/100 km. Nemůžu to však odbýt jen jednou větou, ...
11. 2. 2019 ... a) 43: řadový šestiválec, přeplňování kompresorem a turbodmychadlem; 2999 cm3 (ø 83,0 x 92,0 mm); 10,5 ... Toyota Corolla Hybrid,CZ,1Maj,GRSport.
19. 6. 2019 ... Nová Toyota Corolla se přiřítila na český trh hned ve třech karosářských verzích. Pro první test jsme zvolili tu nejpraktičtější, ...
24. 2. 2023 ... Corolla Cross má ve všech třech dostupných výbavách infotainment Toyota Smart Connect s 10,5“ displejem, navigací (s předplacenými ...
9. 10. 2006 ... 140: 4 - 4000; 5 - 3200; 6 - 2600. Vynikající spotřeba. I kdyby se vám charakter motor zrovna nelíbil, vše se mu dá odpustit poté, co si ...
6. 1. 2015 ... ... (5 Door); třetí verzí je pětidveřové kombi (Mondeo Wagon). Poprvé se ... Toyota Corolla Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech. 26 500 km, r. 2021. 489.900 ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď