Toyota pokračovala v sérii Corolla v roce 1992 s faceliftovanou verzí, která byla implementována na všechny typy karoserie vozu, včetně 4dveřového sedanu, 3 a 5dveřového hatchbacku, 2dveřového kupé, 3dveřového liftbacku a 5-dveřové kombi. Kromě toho společnost pokračovala v prodeji liftbacku jako Corolla Sprinter v několika evropských zemích, ale tento model byl většinou znám jako Corolla liftback. Podobně jako ostatní verze vozu mohl být liftback vybaven více motory, od 1,3 litru benzínu po 2,0 litru nafty, s výkonem mezi 72 a 120 koňskými silami.
V roce 1987 Toyota představila šestou generaci Corolly, nového modelu oblíbeného vozu, který byl nyní k dispozici v několika karosářských stylech: 4-dveřový sedan, 3- a 5-dveřový hatchback, 2-dveřové kupé, 5 -dveřové kombi a 3dveřový liftback, které můžete vidět zde. Verze liftback byla dostupná na více trzích a byla propagována pod různými názvy. Například v Japonsku se jmenovala Cielo, zatímco na evropském trhu se prodávala stejně jako Corolla.
31. 5. 2007 ... Ve Velké Británii vyráběný pětidvéřový liftback má aerodynamické tvary bez zbytečných stylistických úliteb, vše se podřídilo účelu. Přední ...
31. 5. 2007 ... Jako karosářské varianty byly k dispozici tradiční čtyřdvéřový sedan a pětidvéřový liftback, třídvéřový hatchback následoval. Pod kapotou se ...
27. 11. 2006 ... Corolly osmé generace byly zákazníkům k dispozici jako třídveřový hatchback HB a pětidvéřový liftback LB (obě vyráběné na linkách v britském ...
27. 11. 2006 ... Corolla osmé generace prošla nárazovými testy Euro NCAP v roce 1998. Použit byl pětidvéřový liftback s řízením vlevo a s motorem 1,4i ve ...
13. 2. 2018 ... ... liftback). V Japonsku se prodávaly ve výbavách Base, S a GT Apex, přičemž všechny verze poháněl již zmíněný motor 2T-G s rozvodem DOHC. V ...
Toyota Corolla 1.4 16V,rv2000,99tis.km,červená,hatchback,el.okna+zrcátka ... Liftback E10 má prostě nejhezčí prdelku ze všech aut, co znám (klid, nejsem ...
V nižší střední přestala nabízet kombi, přitom Corolla combi se prodávala pěkně dlouho. Ve střední třídě (Avensis) rezignovala na praktický liftback a ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď