Modelové roky aut Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors 200 / (2015)
Toyota Land Cruiser 200 se v roce 2015 dočkala dalšího vylepšení, přičemž zjevnými změnami byl nový design exteriéru a interiéru. SUV vypadá robustněji a moderněji díky novým komponentům pro přední a zadní část, včetně světel, nárazníků, mřížky chladiče a kapoty. Toyota Land Cruiser 2016 je první v historii modelu vybavena technologií navrženou tak, aby pomáhala předcházet nebo zmírňovat kolize a za určitých okolností pomáhat chránit chodce při srážce.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors 200 / (2011)
Velká Toyota Land Cruiser V8/200 byla odhalena v roce 2007 a v roce 2011 prošla faceliftem. Byla postavena tak, aby nabízela oba výkony na silnici, ale stále zůstala tvrdým offroadem.
Přestože má japonská automobilka další verzi Toyoty Land Cruiser, model 120, rozhodla se nabídnout luxusnější model, který měl navázat na model J100.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors 200 / (2007)
Toyota koncem roku 2007 uvedla na trh novou generaci svého velkého terénního vozu. Toto nové SUV s názvem 200 Series nahradilo řadu 100 v nabídce segmentu velkých SUV od japonské značky. Řada 200 je na jiných trzích po celém světě známá také jako Land Cruiser V8 a tento modelový rok 2008 byl postaven na platformě Lexus LX.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors 100 (2002)
V roce 1998 Toyota představila Land Cruiser 100 jako luxusní, pohodlné, ale skutečně tvrdé terénní vozidlo. O čtyři roky později automobilka tento model obnovila.
Land Cruiser je celosvětově uznávané jméno od Austrálie přes Aljašku a Jižní Afriku až po severní pól.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors 100 (1998)
Toyota Land Cruiser 100 byla oficiálně uvedena na trh v roce 1998, aby nahradila Land Cruiser 80, a montovala se pouze v Aichi v Japonsku. Japonský výrobce původně vybavený 4,7litrovým 8válcovým motorem představil nový dieselový motor pro neamerické trhy. Co je ale důležitější je, že 100 je prvním modelem Land Cruiser, který přišel s nezávislým zavěšením předních kol, které zvyšuje terénní schopnosti nového modelu.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors FJ80 (1989)
FJ80 je považován za jeden z nejvýkonnějších Land Cruiserů, jaký byl kdy vyroben, ačkoli první modely byly často kritizovány za nedostatek pokročilého brzdového systému. Japonský výrobce však vozidla každým rokem vylepšoval, takže většina negativních ohlasů od kupujících pomohl Toyotě postavit výkonnější Cruiser. O FJ80 vyrobených v letech 1995 až 1997 se říká, že jsou nejvyspělejší a nejefektivnější, pokud jde o terénní schopnosti, zejména díky tomu, že od roku 1989, kdy společnost představila první model, na něm neustále pracovala a přidávala nové funkce resp.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors FJ70 5 Seater (1984)
Toyota FJ70 je střední SUV představené japonskou společností v roce 1984 a udržované ve výrobě až do roku 1990, i když se vozidlo stále vyrábí v některých regionech světa. FJ70 sdílí mnoho dílů s ostatními modely Land Cruiser, jako je odpružení a interiér, který vychází z řady 75 modelu Toyota. Model z roku 1984 má navíc přední část podobnou vozidlům řady 40, ale přichází s několika novými technologiemi, které nebyly u dřívějších modelů implementovány.
Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors FJ70 Pick-up (1984)
Robustní Toyota Land Cruiser FJ70 je legenda. Spolehlivý, důvěryhodný a schopný vypořádat se s nejtěžším terénem na Zemi, byl postaven jako transportér, uzavřená kabina nebo pick-up.
Když nastal čas nahradit starý Land Cruiser FJ40, Toyota představila větší model: řadu FJ70.
Videa s autem Toyota Land Cruiser V8 And Predecessors
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď