Čtvrtá generace Toyoty Yaris byla představena současně v Japonsku a v Evropě, což opět znamená, že je založena na nejnovější nové globální architektuře Toyota (TNGA), vyvinuté s ohledem na požadavky obyvatel měst po celém světě. Její předchůdci se nazývali Vitz on japonský trh, ale pokles prodejů přiměl Toyotu, aby jej přejmenovala na Yaris všude, včetně domácího trhu.
První použití platformy GA-B umožnilo novému Yarisu zmenšit vnější rozměry a zároveň nabídnout více vnitřního prostoru.
V roce 2017 se hatchback Toyota Yaris dočkal aktualizace, přichází s aktualizovaným vzhledem a dalšími funkcemi. Největší vizuální změnu lze vidět na přídi, kde vůz dostal velkou lichoběžníkovou mřížku chladiče, nový nárazník, mírně retušované světlomety a kapotu. Interiér byl také osvěžen moderními lesklými černými ornamenty.
Toyota v roce 2014 modernizovala svou třetí generaci hatchbacku Yaris a přidala další styl a nové funkce pro další 2 roky provozu. Zvenčí je nejpozoruhodnější změnou přední nárazník s velkým lichoběžníkovým ústím, nové světlomety s denními LED diodami. běžící světla a také přepracovaná kapota.
Třetí generace Toyoty Yaris byla představena v roce 2011 a měla posílit přítomnost japonské automobilky v evropském segmentu B. Velká konkurence pro malý segment byla v Evropě vysoká. Tradiční evropské výrobce automobilů, jako jsou francouzské, italské a německé společnosti, bylo na jejich domácí půdě těžké porazit.
Toyota již chválená pro svou nízkou spotřebu paliva a skvělé schopnosti ve městě představila v roce 2008 faceliftovaný Yaris. Kromě 3dveřového hatchbacku a 4dveřového sedanu Toyota nabídla vylepšený 5dveřový liftback Yaris.
Pětidveřový Yaris přišel s praktickým zadním poklopem a také s všestranným uspořádáním sedadel.
Podobně jako první generace Yarisu byla i druhá generace k dispozici ve tří a pětidveřových hatchbackech a byla k dispozici na mnoha trzích světa. A když už mluvíme o trzích, Japonci byli první, kdo nový Yaris dostal, Toyota jej představila. v prvních měsících roku 2005.
V roce 1999 uvedla Toyota na trh Yaris/Vitz jako svého hlavního konkurenta v segmentu malých rozměrů a nabízela jej ve třech hlavních verzích: hatchback se třemi nebo pěti dveřmi a čtyřdveřový sedan. Poté, co Corolla narostla na velikosti a vstoupila do kompaktního segmentu potřebovala Toyota menší vozidlo, které by zaplnilo prázdný prostor po jejím nejprodávanějším voze, a Yaris byl odpovědí. Japonská automobilka používala Yaris pro většinu svých trhů včetně evropského kontinentu.
Toyota Yaris, která byla oficiálně představena v Evropě v roce 1999, používala několik jmen v závislosti na oblasti trhu, včetně Toyota Vitz a Toyota Echo. Ale důležitější je, že Yaris byl v roce 2000 vyhlášen evropským autem roku, následován Fiatem Multipla a Opel Zafira. Yaris se docela dobře prodával na severoamerickém trhu, kde byl propagován jako Toyota Echo Hatchback a přicházel s téměř stejnými technickými specifikacemi jako evropská příchuť vozu.
3. 11. 2021 ... Mini 5 Door – Poprvé · Mini ALL4 Racing – Dakarský speciál · MINI Cooper ... Toyota Yaris 1,5 COMFORT STYLE TECH 6M/T. 15 000 km, r. 2023. 419.800 ...
13. 11. 2019 ... Šířka sice narostla o 50 mm, ale výška klesla o 40 mm a délka je kratší o 5 mm, čímž nový Yaris zůstává prakticky jediným vozem svého segmentu s ...
20. 6. 2021 ... S titulem evropské Auto roku 2021 (COTY) přichází velká zodpovědnost. A k tomu všemu nové Toyotě Yaris přibyl další úkol: sloužit po dobu ...
29. 5. 2006 ... ... 5 s. Nafťák má také nejnižší spotřebu, chlubí se 4,5 l/100 km v kombinaci, zatímco litr spotřebuje 5,4 l a třináctistovka 6 l. Na naftu ale ...
11. 8. 2020 ... Vytáhl proto blatníky do stran a lehce snížil celé auto o 40 mm. Přestože je o yaris 5 mm kratší (3940 mm), má teď o 50 mm delší rozvor (2560 mm) ...
9. 5. 2006 ... 16,6 s; 5 st. 25,1 s; 0-100 km/h: 16 s. Převody: 40: 2 - 2800; 3 - 2000 ...
Toyota Yaris · Toyota Yaris · Nově přemodelované jsou také nárazníky. · Toyota Yaris · Toyota Yaris · Toyota Yaris · Nový benzinový motor 1,5 litru pro Toyotu Yaris.
2. 1. 2022 ... Už u nehybridního modelu jsme chválili úsporný pohon, se kterým se dalo jezdit za méně než 5,5 l/100 km. Vězte tedy, že hybrid si vystačí s ...
7. 11. 2011 ... ... 5,5 l/100 km. P1060797.JPG P1060808.JPG P1060811.JPG. Za volantem od novinky Toyoty jsme najeli bezmála 1 000 km s celkovou průměrnou ...
12. 1. 2012 ... Technické údaje: Toyota Yaris 1-0 VVT-i ... Prům. spotřeba: město • mimo • komb. 5,7 • 4,2 • 4,8 l/100 km.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď