Trabant – legenda východního bloku

Publikované: 15.02.2025 Kategorie článku: Zajímavosti Trabant – legenda východního bloku

Zdroj: Depositephotos, Instagram

Trabant je automobil, který se stal ikonou bývalé NDR a dodnes vzbuzuje nostalgii i obdiv. Tento skromný vůz, vyráběný mezi lety 1957 a 1991, se stal symbolem socialismu a dodnes si drží své místo v srdcích mnoha nadšenců. Přestože měl jednoduchou konstrukci a dvoutaktní motor, jeho spolehlivost a nenáročnost mu zajistily popularitu nejen v Německu, ale i v dalších zemích východního bloku.

Historie a vznik Trabantu

Výroba Trabantu začala v roce 1957 v automobilce VEB Sachsenring Automobilwerke v Zwickau. Automobil měl být odpovědí na potřebu dostupného vozidla pro běžné občany NDR. Hlavním cílem bylo vytvořit ekonomický a praktický automobil, který bude dostupný pro širokou veřejnost.

První model, Trabant P50, měl dvoutaktní dvouválcový motor o výkonu 18 koní a karoserii z duroplastu – lehkého plastu na bázi pryskyřice a bavlněných vláken. Tento materiál se používal kvůli nedostatku oceli v tehdejší NDR.

Nejslavnější modely

Trabant 601

Nejznámějším modelem se stal Trabant 601, vyráběný od roku 1964 do roku 1990. Tento model měl vylepšenou aerodynamiku, větší zavazadlový prostor a modernější interiér. Přesto si zachoval svůj charakteristický dvoutaktní motor a jednoduchou konstrukci.

Trabant 1.1

Poslední model Trabantu, Trabant 1.1, byl představen v roce 1990 a měl čtyřtaktní motor Volkswagen. Bohužel, kvůli pádu Berlínské zdi a sjednocení Německa už nedošlo k jeho masové výrobě a prodeje výrazně poklesly.

Technické vlastnosti

Motor: dvoutaktní, dvouválcový (v pozdější verzi čtyřtaktní motor Volkswagen)
Výkon: 18–26 koní
Maximální rychlost: 100–110 km/h
Spotřeba paliva: kolem 6–7 litrů na 100 km
Pohon: přední
Karoserie: vyrobená z duroplastu

Trabant jako symbol doby

Trabant se stal nejen oblíbeným dopravním prostředkem, ale také symbolem východoněmecké mobility. Vzhledem k dlouhým čekacím lhůtám, které se mohly pohybovat až kolem 10 let, se vlastnictví Trabantu stalo velkým privilegiem. Po pádu železné opony se mnoho Trabantů vydalo na cestu na Západ, kdy je jejich majitelé opustili na hranicích Německa.

Trabant dnes

I když se výroba Trabantu zastavila v roce 1991, dodnes má vůz širokou fanouškovskou základnu. Po celé Evropě existují Trabant kluby, kde se nadšenci věnují renovaci a úpravám těchto historických vozů. Trabant se stal také součástí různých rallye a historických přehlídek automobilů.

Zajímavosti o Trabantu

V některých zemích byl nazýván "kartonové auto" kvůli své plastové karoserii.
Po pádu Berlínské zdi byla západní média fascinována tisíci Trabanty, které zaplnily ulice Berlína.
Trabant si zahrál ve filmech, například v komedii Good Bye, Lenin! nebo Go Trabi Go.

Závěr

Trabant byl více než jen autem – byl to symbol doby, který si našel své místo v historii automobilismu. Dnes je vyhledávaným sběratelským kouskem a připomínkou jedné éry evropského motorismu. I když se mu kdysi přezdívalo „auto z papíru“, stále dokazuje, že legenda může žít dál.