Publikované: 12.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Kia na autosalonu v Bruselu ukázala, že označení GT nechce nechávat jen pro pár vrcholných variant. Vedle menšího konceptu EV2 totiž představila hned trojici „ostrých“ elektrických novinek: EV3 GT, EV4 Hatchback GT a EV5 GT. Všechny míří především na evropské publikum, které si potrpí na kompaktnější rozměry, a zároveň na řidiče, kteří od elektromobilu chtějí víc než jen tichý přesun z bodu A do bodu B.

Pro fanoušky značky je to ale hořkosladká zpráva: zatímco Evropa se dočká, USA zřejmě zůstanou stranou.

Kam se nové „GT“ modely zařadí

Každý z trojice modelů je sportovněji laděnou verzí už existující (nebo chystané) elektrické Kie. EV3 GT cílí na třídu menších crossoverů, EV4 Hatchback GT má být kompaktní hatchback pro město i okresky a EV5 GT zapadá mezi oblíbené rodinné crossovery.

Kia zatím zveřejnila jen omezené technické údaje, ale základní recept je společný: dva elektromotory, pohon všech kol a upravený podvozek s důrazem na rychlejší reakce a jistotu při svižné jízdě. Zajímavostí jsou také prvky, které mají elektromobilu dodat „řidičský“ charakter: simulované řazení, aktivní zvuk a samostatný režim GT.

Výkon: méně než EV6 GT, ale slibná dynamika

U dvojice menších modelů Kia potvrdila kombinovaný výkon 288 koní pro EV3 GT i EV4 Hatchback GT. Na papíře to vypadá střídmě ve srovnání s Kia EV6 GT, která nabízí až 601 koní. Jenže právě u kompaktnějších a lehčích aut může být 288 koní velmi přesvědčivých, zvlášť v kombinaci se dvěma elektromotory a okamžitým nástupem točivého momentu.

U EV5 GT automobilka výkon nezveřejnila, ale očekává se, že bude vyšší než u EV3/EV4. Z hlediska trhu by to dávalo smysl: větší crossover obvykle potřebuje víc „šťávy“, aby působil stejně živě jako menší sourozenci.

Sportovní vzhled spíš decentně

Na rozdíl od některých konkurentů nechce Kia působit okázale. U verzí GT se počítá spíš s jemnějšími úpravami, například se specifickými koly a detaily, které znalcům napoví, že nejde o běžnou variantu. Pro část zákazníků je to plus: rychlé auto, které nekřičí do světa, že je rychlé.

Proč se těchto novinek Amerika nejspíš nedočká

Z českého pohledu je důležité hlavně to, že tyto modely jsou stavěné pro evropský mix měst, okresních silnic a dálničních přesunů. Na americkém trhu je situace jiná: EV3, EV4 Hatchback ani EV5 se v USA vůbec neprodávají, a tím pádem je téměř jisté, že se tam nedostanou ani jejich sportovní verze GT.

Nejblíž americkému trhu má zatím jen plánovaný EV4 Sedan, ale ten má mít výkon 201 koní a je postavený hlavně na dostupnosti a praktičnosti, nikoli na sportovních ambicích. Přitom právě EV5 GT by v USA teoreticky mohla bodovat, protože kompaktní crossovery jsou tam extrémně populární. Jenže Kia už dříve potvrdila, že EV5 se do USA nakonec nepodívá, mimo jiné i kvůli tomu, aby příliš nekonkurovala už prodávané EV6.

Co to znamená pro Evropu a pro nás

Pro evropské zákazníky včetně českých řidičů je to dobrá zpráva: Kia dál rozšiřuje nabídku aut, která nejsou jen „rozumná“, ale umí být i zábavná. Zároveň je vidět opatrnost značky v době, kdy se trh s elektromobily vyvíjí nerovnoměrně; ostatně i chystaná EV9 GT byla nedávno odložena na neurčito. Přesto trojice nových GT elektromobilů naznačuje jasný směr: sportovní charakter se u Kie stává součástí elektrické strategie, ne jen výjimkou v katalogu.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: Brusel, elektromobily, EV3, EV4, EV5, GT, kia, pohon všech kol, sportovní verze

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: