Publikované: 08.01.2026   Kategorie článku: Zajímavosti

Když Audi v roce 2023 ukončilo výrobu modelu R8, zůstalo po něm v nabídce značky citelné prázdno. A právě proto dnes první generace R8 na trhu ojetin sběratele spíš přitahuje, než aby stárla. V aktuální online aukci se objevila výjimečná specifikace z roku 2015, která už několik dní budí pozornost: Audi R8 V10 Plus Coupé se šestistupňovým manuálem s kulisou.

Manuál s kulisou a jedna jediná barva z osmi kusů

Podle informací v aukční nabídce se v USA prodalo v roce 2015 pouhých osm kusů R8 V10 Plus s manuální převodovkou. Tento konkrétní exemplář je navíc jediný z nich lakovaný v odstínu Panther Black Crystal Effect, což dokládají potvrzení a výrobní certifikát od Audi of America. Právě kombinace „posledního roku“ první generace, atmosférického desetiválce a manuálu s kulisou z něj dělá pro sběratele téměř ideální recept.

V době, kdy i supersporty mizí do světa dvouspojek a elektrifikace, je kulisa v R8 víc než detail: je to mechanický podpis celé éry.

V10 Plus: lehčí karoserie a 410 kW do všech kol

Verze V10 Plus se od běžné V10 liší mimo jiné odlehčením zhruba 60 kg (132 liber), k němuž pomáhají například keramické brzdy a menší palivová nádrž. Atmosférický motor 5.2 V10 je naladěn na 410 kW (550 hp) a 539 Nm (398 lb-ft). Síla jde na všechna kola přes pohon quattro, takže nejde jen o „vitrínový“ artefakt, ale o plnohodnotný supersport s reálnou použitelností.

Nájezd jen 22 200 km a servisní stopa

Za zhruba dekádu má vůz najeto přibližně 22 200 km (13 800 mil), což je na podobné auto velmi střídmé číslo. Poslední doložená výměna oleje proběhla při 21 850 km (13 578 mil) v září 2024. Prodávající uvádí také nedávno obuté nové pneumatiky, takže technicky by měl být vůz „připravený na sezónu“.

Capristo výfuk: bonus pro uši, otázník pro emise

Jedinou známou úpravou je výfuk Capristo. Dobrá zpráva je, že součástí prodeje je i originální tovární výfuk. Zároveň ale platí upozornění, že neoriginální výfuk může v některých státech zkomplikovat emisní kontrolu. Pro evropského kupce je to spíš informace „do šuplíku“, ale při případném dovozu či registraci v přísnějších režimech se může hodit.

Cena roste: už nad původní pořizovací hodnotou

Aktuální nejvyšší nabídka se pohybuje na 4 377 760 Kč (218 888 $) a aukce ještě nekončí. Pro srovnání: původní pořizovací cena činila 3 714 800 Kč (185 740 $) včetně příplatků, jako byly lak Panther Black za 25 000 Kč (1 250 $), kožený paket za 80 000 Kč (4 000 $) a audio Bang & Olufsen za 36 000 Kč (1 800 $). I to ukazuje, jak se u pozdních, raritních a „správně“ poskládaných R8 mění logika cen: nejde jen o výkon, ale o příběh a neobvyklou kombinaci prvků, které už v nové produkci prakticky nenajdete.

R8 se (v této podobě) nejspíš nevrátí

Návrat R8 se spalovacím desetiválcem dnes zní jako zbožné přání. Audi sice naznačuje budoucí směr elektrickými koncepty a spekuluje se o sériovém modelu v dalších letech, jenže atmosférický V10 a manuál s kulisou jsou přesně ty ingredience, které moderní éra vytlačuje. O to víc dává smysl, že podobné kusy v aukcích rychle mizí z dohledu a jejich hodnota roste.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: Audi R8, aukce, Capristo výfuk, Cars and Bids, kulisa řazení, manuální převodovka, Panther Black, quattro, sběratelské auto, V10 Plus

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: