Publikované: 14.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Detroitský autosalon se letos stal kulisou pro vyhlášení prestižních ocenění North American Car, Truck and Utility Vehicle of the Year (NACTOY). Jde o anketu, v níž porotci hlasují nezávisle a jednotlivě, přičemž finální sčítání hlasů má na starosti společnost Deloitte až těsně před ceremoniálem. Výsledek tak bývá do poslední chvíle otevřený a občas i překvapivý.

Auto roku: Dodge Charger vsadil na svaly a nostalgii

Titul North American Car of the Year získal Dodge Charger osmé generace – model, který budí emoce už samotnou koncepcí. Vítězná verze staví na zážehovém řadovém šestiválci s výkonem 550 koní, tedy na receptu, který má v Americe stále silnou fanouškovskou základnu.

Ve finále přitom stála i civilnější a praktičtější alternativa v podobě Nissanu Sentra a také designově atraktivní, „řidičsky přístupná“ Honda Prelude. Část poroty údajně oceňovala právě jednoduchost a dostupnost Sentra, případně styl a zábavnost Prelude. Přesto nejvíc hlasů posbíral Charger – retro-futuristický muscle car, který jako by měl ambici připomenout, že i v éře elektrifikace se dá bodovat emocemi.

Truck roku: Ford pokračuje v sérii díky Mavericku Lobo

V kategorii North American Truck of the Year zvítězil kompaktní pick-up Ford Maverick Lobo. Ve finále přitom stál proti dvojici od značky Ram: Ram 1500 HEMI a Ram 2500, tedy autům, která sází na tradiční argumenty – schopnosti, robustnost a u části publika stále velmi žádaný osmiválec.

Maverick Lobo ale porotu přetáhl na svou stranu kombinací „fun faktoru“, praktičnosti a ceny, která se drží při zemi. Ford si tak připisuje šesté vítězství v řadě v truckové disciplíně, což už působí jako trend, ne jako náhoda.

Utility Vehicle roku: Palisade jako nejlepší univerzál

Ocenění North American Utility Vehicle of the Year putuje k modelu Hyundai Palisade. V boji porazil technologicky ambiciózní elektrické SUV Lucid Gravity i novou generaci Nissan Leaf v crossoverovém pojetí, která zaujala především cenou. Leaf totiž startuje pod 600 000 Kč (30 000 $), což je v dnešním kontextu jeden z nejpřesvědčivějších argumentů.

Lucid Gravity se do finále dostal díky inovacím a prostoru, jenže Palisade zabodoval jako vyvážený celek: nabízí velké rodinné SUV s přesvědčivou výbavou a cenovkou, která působí racionálněji než u prémiových experimentů.

Proč výsledky zvedají obočí: dostupnost vs. image

Každá anketa přinese i vlnu nesouhlasu a NACTOY není výjimkou. Nejvíc debat vyvolává právě vítězství Chargeru. Kritici připomínají, že jeho platforma vznikala původně s ohledem na čistě elektrický základ, což může znamenat konstrukční kompromisy. Zároveň se zatím mluví o slabších prodejích, takže se nabízí otázka, zda porotní triumf dokáže v roce 2026 skutečně otočit náladu na trhu.

„NACTOY umí ocenit emoce a nápad, ale publikum často rozhoduje podle praktičnosti, ceny a dostupnosti.“

Podobné otázky se objevují i u finálové účasti drahého Lucidu Gravity: pro část veřejnosti jde o příliš úzký, luxusní a elektrický segment. Naopak Leaf nebo Sentra představují typ aut, která mohou reálně řešit každodenní mobilitu ve velkých počtech. Právě tohle napětí mezi prestiží, technologiemi a potřebami běžných zákazníků dělá letošní ročník NACTOY tak zajímavým.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: auto roku, Detroit Auto Show, Dodge Charger, Ford Maverick Lobo, Hyundai Palisade, Lucid Gravity, NACTOY, nissan leaf, SUV roku, truck roku

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: