Volkswagen představil řadu Fox v roce 2003, primárně pro Jižní Ameriku, a vyvinul ji v Brazílii, ale v roce 2005 ji uvedl na trh v Evropě. V roce 2005 neměl Volkswagen pro evropský trh levný econobox, aby mohl konkurovat Francouzům a Italská auta z tohoto segmentu. Poté přišlo vedení automobilky s nápadem uvést Fox ve třídveřové verzi a utkalo se s Renaultem Twingo, Peugeotem 107 a Fiatem Seicento.
Speed Marathon je celoevropská akce, která se zaměřuje na dodržování rychlostních limitů. Seznam je veřejný jednak proto, aby si na zmíněných komunikacích dali řidiči pozor, ...
30. 8. 2010 ... Tento motor je k dispozici pro všechny výbavové hladiny a v Německu jím osazený Volkswagen Fox koupíte od 9 825 eur (cca 245 tisíc Kč). VW Fox ...
23. 12. 2005 ... Také německý Volkswagen přichází jednou za čas se sportovními doplňky pro své modely. Nyní se dostalo i na malý Fox.
6. 6. 2005 ... Hrdě se hlásí k větším sourozencům, přední část jako by z oka vypadla novému golfu plus. Miniaturizovaný volkswagen odveze čtyři lidi a 260 ...
Diskuze pod článkem: Volkswagen představil na lipském autosalonu evropskou verzi malého modelu Fox; ten se dosud prodával pouze v Brazílii.
2. 4. 2005 ... Šířka 1 660 mm je takřka stejná jako u Pola (aby ne, když oba vozy stojí na stejné platformě), výška je pak o něco větší, 1 540 mm. Zavazadlový ...
13. 8. 2021 ... Zájemci nenajdou v konfigurátoru VW možnost navrátit infotainment systém do vozu, a to ani u robustnější a dražší verze Fox Xtreme. Lze si ale ...
16. 10. 2014 ... Na autosalonu v brazilském Sao Paulu představuje Volkswagen svoje novinky pro jihoamerický trh. Volkswagen Fox Pepper je okořeněný stejným ...
19. 9. 2005 ... Beze změn nezůstal ani podvozek, který byl snížen o celých 40 mm. Výsledkem jsou rychlejší a přesnější reakce na pokyny volantu, auto se ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď