Modelové roky aut Volkswagen Polo 5 Doors
Volkswagen Polo 5 Doors (2021)
Volkswagen v roce 2021 modernizoval šestou generaci svého malosegmentového Pola a vylepšil především interiér vozu, ale nezapomněl ani na vnější vzhled nebo pohonné ústrojí. S 20 miliony prodaných kusů byl Volkswagen Polo pro německou značku obrovským úspěchem. a model 2021 přišel s nadstandardními funkcemi.
Volkswagen Polo 5 Doors (2017)
Po více než 14 milionech prodaných kusů po celém světě bylo Polo jedním z nejdůležitějších vozů v malém segmentu. Šestá generace tohoto modelu byla představena v roce 2017.
Volkswagen Polo zahájil svou kariéru jako přeznačené Audi 50, ale zatímco 50 byla vyškrtnuta z prémiového výrobce automobilů, Polo pokračovalo ve své cestě.
Volkswagen Polo 5 Doors (2014)
Pokud toužíte po nejluxusnějším supermini na trhu, Polo 2014 je auto pro vás. Pro vůz byla představena významná aktualizace s komplexními technologickými vylepšeními, která zahrnují vše od adaptivních tlumičů, couvací kamery a dokonce i LED světlometů. a mnohem účinnější motory.
Volkswagen Polo 5 Doors CrossPolo (2010)
Nový Volkswagen CrossPolo je všestranný pětidveřový vůz segmentu B do každého terénu s bezkonkurenční účinností a komfortem. Vnější design vyniká mnoha exkluzivními prvky a specifickými detaily. Přední nárazník je vyveden v antracitové barvě a integruje přední mlhová světla a velký přívod vzduchu s černou voštinovou vložkou.
Volkswagen Polo 5 Doors (2009)
Volkswagen vstoupil v plné síle na ženevském autosalonu 2009 s pátou generací řady Polo, která je k dispozici jako 3- nebo 5dveřový hatchback. Polo začalo svůj život jako dostupnější Audi 50 v 70. bylo to velmi důležité vozidlo v nabídce značky Volkswagen.
Volkswagen Polo 5 Doors CrossPolo (2006)
Již v roce 2006, kdy Volkswagen uvedl na trh CrossPolo, bylo hlavním záměrem společnosti představit pokročilý model, který by mohl vzbudit minimálně tolik chvály jako jeho předchůdce Polo Fun. CrossPolo se liší především vyšší světlou výškou, většími koly a plastový obklad na spodní části jeho těla. Model byl k dispozici v pěti verzích motoru s výkonem mezi 62 a 100 koňskými silami.
Volkswagen Polo 5 Doors (2005)
Volkswagen v roce 2005 osvěžil čtvrtou generaci Pola a přinesl důležité změny jak na vnitřní, tak na vnější straně vozu. Malé Polo bylo již větší než první generace Golfu a stalo se více než jen econoboxem. Některé verze byly dražší než vozy kompaktního segmentu jiných automobilek, takže Volkswagen musel nabídnout víc než jen odznak na masce chladiče, aby ospravedlnil vyšší cenu.
Volkswagen Polo 5 Doors Fun (2004)
V roce 2004 se již zákazníci soustředili na segment SUV a crossoverů a Volkswagen se od nich snažil získat více pozornosti, když představil Polo Fun. Volkswagen byl jednou z prvních evropských automobilek, která nabízela pořádný crossover s Golfem II Cross. Země v 80.
Volkswagen Polo 5 Doors (2001)
V roce 2001 představil Volkswagen čtvrtou generaci svého malého konkurenta Polo. A už tak malý nebyl.
Polo z roku 2001 bylo větší než jeho předchůdce.
Volkswagen Polo 5 Doors (1999)
Facelift občas přináší drobné změny, kterých si všimnou jen doporučovaní odborníci. U některých jsou úpravy tak velké, že tomu autu sotva můžete říkat facelift. Faceliftovaná verze pro třetí generaci Pola je mixem dvou.
Volkswagen Polo 5 Doors (1994)
Typový štítek Polo existuje od roku 1975 a prodával se po celém světě ve verzi hatchback, sedan nebo kombi. Třetí generace Polo nebo Mark III byla veřejnosti představena v roce 1994 a byl zcela novým modelem postaveným na zcela nové platformě. sdílené se Seatem Ibiza.
Videa s autem Volkswagen Polo 5 Doors
Další žhavé informace o Volkswagen Polo 5 Doors na internetu
VW MQB: nová platforma pro připravovaný Golf VII
2. 2. 2012 ... ... Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat a CC ... jpg VW Golf 5-door 002.jpg VW Golf 5-door 003.jpg. VW Golf VII na ...
Volkswagen Polo BlueGT: svižně a hospodárně
2. 7. 2012 ... Novinka je jen o málo slabší než špičkový model řady Polo v podobě modifikace GTI, ale nabízí o citelných 1,4 l/100 km nižší průměrnou spotřebu ...
Test Volkswagen Polo 1.2 TSI: Starý mladý - 2. kapitola
11. 8. 2014 ... KAPITOLA 2: Modernizované Polo má o úroveň dospělejší jízdní projev než většina malých aut. Spořádanost jde ale málokdy ruku v ruce se ...
Volkswagen Polo BlueGT: první jízdní dojmy
16. 7. 2012 ... Volkswagen přichází se zajímavou novinkou. Od listopadu začne na českém trhu nabízet Polo, které v sobě chce kombinovat úsporné technologie ...
VOLKSWAGEN POLO GTI – ZAPOMEŇTE NA DOWNSIZING
28. 2. 2018 ... Zatímco Volkswagen Golf GTI má opravdu dlouhou tradici, ten první se objevil v roce 1976, jeho menší sourozenec Polo GTI oficiálně přišel na trh ...
Test Volkswagen Polo 1.2 TSI: Starý mladý - 3. kapitola
11. 8. 2014 ... KAPITOLA 3: Modernizované Polo má o úroveň dospělejší jízdní projev než většina malých aut. Spořádanost jde ale málokdy ruku v ruce se ...
Volkswagen v Česku srazil ceny Golfu a Pola. Mají mnoho extra prvků, ale pospěšte si
25. 10. 2023 ... Volkswagen přichází s novou akční výbavou pro modely Polo a Golf. Představují základ, ale obsahem tak vůbec nepůsobí.
Hyundai i20 WRC – Nový start
21. 2. 2013 ... SUBARU VE WRC – Rally v GENECH · Volkswagen Polo R WRC 2014 – Mistři světa · Volkswagen Polo R WRC 2014 – Vítězové. Emil Frey Select. DS ...
Darebák proti mazánkovi: Opel Corsa OPC kontra Volkswagen Polo GTI
28. 8. 2015 ... Volkswagen Polo GTI v číslech. Motor: přeplňovaný zážehový R4; Válců/ventilů: 4/16; Zdvihový objem (cm3): 1 598 vs. 1798; Převodovka / stupňů ...
Komentáře ke článku
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď