Německá automobilka představila faceliftovanou verzi pro druhou generaci Tiguanu počátkem roku 2020 jako modelový rok 2021 a vylepšila nejen svůj vzhled. S více než čtyřmi miliony prodaných kusů od uvedení na trh v roce 2017 byl Tiguan pro Němce obrovským úspěchem. automobilka.
S mnoha zkušenostmi v oblasti výkonných vozů představil Volkswagen nejvýkonnější verzi svého modelu Tiguan na bázi Golfu, R. Spolu s faceliftovanou verzí pro rok 2020 představil Volkswagen ve stáji nový model: divoký Tiguan R. Kompaktní SUV s výkonem 320 k, které dokázalo jezdit mezi nejlepšími hot-hatchi na silnici a přesto si dokázalo poradit s mírnými terénními situacemi.
Druhá generace Volkswagenu Tiguan byla představena na frankfurtském autosalonu 2015 a je to odpověď německé automobilky na segment kompaktních crossoverů. V roce 2016 měl v podstatě každý výrobce automobilů co říci k segmentu kompaktních SUV. Německý výrobce se s ohledem na to rozhodl první generaci nevylepšovat, ale spíše ji transformovat a začal od nuly.
Někde mezi luxusem a mainstreamem Volkswagen Tiguan ustoupil ze své praktičnosti kvůli špičkové kabině. Zatímco interiéry typických kompaktních crossoverů byly vybaveny spoustou plastů, Tiguan dokázal zastínit konkurenci poskytnutím vysoce kvalitních materiálů blížících se prémiové značky.
Drobné aktualizace byly přeneseny do exteriéru a nejpozoruhodnější byla přepracovaná přední maska.
Kvůli vysoké poptávce po vozech SUV uvedl Volkswagen na podzim roku 2007 na frankfurtském autosalonu kompaktní Tiguan. A měl obrovský úspěch.
Navzdory skutečnosti, že svět brzy po frankfurtském autosalonu přešel do ekonomické krize, byl Tiguan trhem dobře přijat.
Evropský statistický úřad zveřejnil statistiku prodejů aut v Evropě. A je to zajímavé čtení. Jak je patrné z tabulky Škoda Octavia se umístila na 16. místě, což není špatný v...
Volkswagen - jedna z nejvýznamnějších automobilových značek na světě, která má velký vliv na celkový vývoj automobilového průmyslu. Společnost Volkswagen byla založena v roce...
Benefitem nejedné menší či větší společnosti jsou firemní auta. Některé ze známých značek jsou oblíbenější než jiné. A to nejenom kvůli svému komfortu, ale také díky výhodám ...
Pojďme se podívat na nejprodávanější auta roku 2022 v České republice. Žebříček sestavil Svaz dovozců automobilů z nově registrovaných aut v minulém roce. I když čísla napoví...
4. 12. 2020 ... Rozvor náprav 2678 mm; d/š/v 4509/1839/1675 mm; objem zavazadlového prostoru min./max. (VDA) 615/1655 l; průměr otáčení 11,5 m; objem palivové ...
4. 2. 2009 ... rozvor 2604 mm, rozchod kol vpředu i vzadu 1570 mm; d/š/v 4427/1809/1686 mm; světlá výška (zatížený) 195 mm; provozní/povolená celková hmotnost ...
6. 11. 2023 ... Pečlivá práce na optimalizaci aerodynamiky přinesla zmenšení součinitele odporu vzduchu z cx = 0,33 na 0,28. S novou podobou přídě se pojí i ...
6. 11. 2011 ... Volkswagen Tiguan: dva pakety R-Line ... Automobilka Volkswagen na evropských trzích nabízí dvojici nových výbavových sad pro Tiguan. ... Pakety ...
12. 5. 2022 ... Rozvor náprav 2680 mm, rozchod kol 1576/1567 mm, d/š/v 4511/1859/ /1643 mm; objem zavazadlového prostoru VDA 615–1655 l; hmotnost pohotovostní/ ...
Maximální váha přívěsu Volkswagen Tiguan: · 1.5 TSI EVO 110kW: 1800 kg brzděný, 750 kg nebrzděný, detail · 1.5 TSI 110kW: 1800 kg brzděný, 750 kg nebrzděný, ...
27. 5. 2015 ... Emise CO2 se konstruktérům zároveň podařilo snížit až o 17 g/km, slabší v závislosti na konfiguraci pohonné soustavy vykazuje kombinovanou ...
12. 1. 2024 ... U třetí generace Tiguana nastavil Volkswagen vstřícnou startovací částku. Jásat budou hlavně méně nároční zákazníci.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď