Publikované: 09.01.2026   Kategorie článku: Novinky

Volvo musí v USA znovu řešit nepříjemnou závadu, která se týká obrazu ze zadní parkovací kamery. Americký úřad NHTSA vydal další bezpečnostní svolávací akci navazující na květnové oznámení z roku 2025. Ačkoliv jde podle popisu o stejnou příčinu problému, nově se objevila další varianta chování systému, která může řidičům zkomplikovat každý couvací manévr.

Co se pokazilo: problém je v softwaru infotainmentu s Googlem

U dotčených vozů se může stát, že se na displeji infotainmentu nezobrazí obraz ze zadní kamery. Jde o auta vybavená infotainmentem postaveným na platformě od Googlu, kde chybný software někdy zabrání zobrazení kamerového přenosu. První svolávací akce vyhlášená v květnu 2025 byla mimořádně široká: zahrnula zhruba 413 000 vozů napříč většinou modelové nabídky a ročníky 2021 až 2025.

Stejný problém, nový symptom: výpadek na začátku každého couvání

NHTSA nyní popisuje další scénář, kdy se závada projeví konzistentněji: obraz se nezobrazí na začátku každého couvacího „eventu“, tedy ve chvíli, kdy řidič poprvé zařadí zpátečku a očekává okamžité zobrazení kamery. V USA se tím celkový počet dotčených aut podle úřadu zvyšuje na 413 151 vozů.

Podle popisu v dokumentech NHTSA „se obraz nezobrazí na začátku každého couvacího manévru“, což může znamenat, že řidič v klíčovém okamžiku nevidí prostor bezprostředně za vozem.

Z pohledu bezpečnosti je problém citlivý: zadní kamera je v mnoha situacích nejrychlejší způsob, jak ověřit, zda se za autem nenachází překážka, dítě nebo například nízký sloupek mimo zorné pole zrcátek.

Dobrá zpráva: část asistenčních systémů funguje i bez obrazu

NHTSA současně upozorňuje, že řidiči nejsou zcela „naslepo“. I když se nezobrazí video z kamery, mohou zůstat dostupné jiné prvky výbavy, které pro detekci překážek nevyžadují obraz, například parkovací upozornění, automatické brzdění při couvání nebo hlídání příčného provozu za vozem. Prakticky to ale nic nemění na tom, že zákazník přichází o funkci, za kterou zaplatil, a v některých situacích může být právě obraz rozhodující.

Náprava má přijít až v roce 2026 a přes OTA

Volvo plánuje trvalejší řešení dodat formou nového softwaru na konci 1. čtvrtletí 2026. Následně má dojít k aktualizaci dotčených aut prostřednictvím vzdálené aktualizace OTA (over-the-air), tedy bez nutnosti návštěvy servisu v typických případech. Z českého pohledu je to další připomínka, jak zásadně dnes bezpečnostní prvky závisí na softwaru a jak dlouho může trvat, než se i „zdánlivě jednoduchá“ závada definitivně uzavře.

Nejde jen o Volvo: podobné závady řeší i Audi a Porsche

Výpadky zadních kamer se navíc neobjevují pouze u švédské značky. V poslední době řešily podobné potíže také Audi (zhruba 356 000 vozů) a Porsche (zhruba 173 000 vozů). V součtu tak jde napříč třemi značkami téměř o milion aut, u nichž může být parkovací kamera nespolehlivá. A to je pro technologii, která měla parkování hlavně zjednodušit a zpřehlednit, nepříjemně výmluvné číslo.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: bezpečnost, infotainment Google, NHTSA, OTA aktualizace, parkovací asistenty, software, svolávací akce, volvo, zadní kamera

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: