Volvo 262C bylo vždy popisováno jako velmi elegantní vůz, ačkoli to bylo ve skutečnosti dvoudveřové kupé. Mělo však čtyři sedadla, všechna potažená kůží, a také černou vinylovou střechu, která vozu dodala jiný vzhled. srovnání s předchozími modely navrženými Volvo.
17. 2. 2013 ... Šlo přitom o návrat Volva do segmentu dvoudveřových kupé po čtyřech letech absence. V letech 1977 až 1981 vznikaly vozy Volvo 262C odvozené z ...
26. 4. 2015 ... Volvo 262C „Solaire“ z roku 1981. Podle původního plánu mělo být na přání. 16 fotografií. Výrobní linka Bertoneho závodu byla navržena pro ...
Elegantní křivky kupé Volvo P1800, které se začalo výrabět v roce 1961. Volvo Museum. Kupé Volvo 262C oblékla karosárna Bertone. Volvo Museum. Prototyp vozu ...
3. 4. 2017 ... Volvo 262C bylo poprvé představeno v březnu 1977 při příležitosti oslavy 50. výročí značky Volvo na Ženevském autosalonu. Vůz byl výsledkem ...
10. 3. 2015 ... V roce 1977 bylo například představeno Volvo 262C, exkluzivní kupé vycházející z řady 260. Tohoto modelu postaveného firmou Bertone bylo v ...
2. 11. 2015 ... Pro zajímavost: když jsme se v konfigurátoru Audi trochu odvázali, dospěli jsme ke krásné sumě 3 894 800 Kč. Audi Q7 vs Volvo XC90 262.jpg Audi ...
14. 4. 2017 ... dubna 1927 opustil továrnu automobilky Volvo historicky první vůz. Zakladatel společnosti Assar Gabrielsson tehdy viděl ve Švédsku vhodnou ...
8. 11. 2017 ... Těmito typy ale na delší dobu skončila výroba sportovních vozů Volvo, pokud nepočítáme kupé 262C (karoserie Bertone, derivát sedanů 240/264 z ...
15. 8. 2014 ... Volvo 240 bylo vůbec poprvé představeno médiím 21. srpna 1974. ... bylo toto volvo k dispozici také jako exkluzivní kupé – modelu 262C, ...
5. 3. 2017 ... U Bertoneho vznikalo třeba luxusní kupé Volvo 262C, kabriolety Opel Kadett a Fiaty Ritmo a Punto nebo sportovní model X1/9, založený na ...
14. 4. 2017 ... Tak vzniklo Volvo, první vůz značky vyjel na den přesně před 90 lety, 14. dubna 1927. ... Volvo 262C od Bertoneho.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď