S40 dosáhl své druhé generace v roce 2007 a byl základním luxusním sedanem schopným nabídnout kultivovanost a styl. Přestože není řízení tak zábavné jako současní konkurenti, jako je A4 nebo BMW řady 3, S40 přišel s atraktivnější cenu.
S40 je k dispozici ve dvou úrovních výbavy a nabízí dva motory, 2,4litrovou jednotku s výkonem 168 koní a 2,5litrový 5válec s výkonem 218 koní.
S40 byl jedním z vozů, které byly v průběhu času neustále vylepšovány, což zvyšovalo jeho přitažlivost. Elegantní sedan byl založen na stejném stavebním bloku jako Ford Focus, takže se s ním dobře řídilo.
Skvělá ovladatelnost a dobrá přilnavost nebyly jediné aspekty, které stojí za zmínku, protože S40 byl také nenáročný na kapsu a na životní prostředí.
Verze Volva S40 z roku 2000 byla ve skutečnosti nazývána druhou fází tohoto oblíbeného vozu, který poskytoval pozoruhodné výkony nejen na běžných silnicích, ale také při závodních soutěžích. V roce 2000 švédská automobilka Volvo spustila facelift modelu S40, facelift která byla založena především na technických vylepšeních. Například nový vůz přišel s většími brzdovými kotouči, ale také s novým systémem předního odpružení a vylepšeným zadním odpružením.
Od uvedení Volva 850 na trh v roce 1992 bylo jasné, že Volvo vstoupilo do nové éry, kdy pohon předních kol a zaoblené tvary nahradily systémy pohonu zadních kol a krabicovou karoserii. Volvo potřebovalo novou platformu a továrnu uvnitř EHS (Economic European Community), aby se vyhnuli celním daním. Odpověď přišla od Mitsubishi, které hledalo partnera pro vybudování střední řady Carisma v Evropě a investice do nové platformy s pohonem předních kol.
10. 2. 2004 ... Vyšší výbavy · automatická dvouzónová klimatizace s multifiltrem · výškově nastavitelné sedadlo spolujezdce (se sklopným opěradlem) · kůží ...
11. 10. 2012 ... Tříprostorový čtyřdveřový sedan Volvo S40 je zajímavou alternativou pro zájemce o ojetý vůz nižší střední třídy. Ačkoli stojí na základě ...
16. 8. 2004 ... Mřížka chladiče není zbytečně vyzývavá ani usedlá, nárazník je mohutný, široký. Pozornost přitahuje i krátká přední kapota, která není spojena s ...
11. 10. 2012 ... KAPITOLA 4: Tříprostorový čtyřdveřový sedan Volvo S40 je zajímavou alternativou pro zájemce o ojetý vůz nižší střední třídy.
3. 5. 2007 ... Přední světlomety s čirou optikou a modrou potkávací čočkou působí v kombinaci s tmavě modrou metalízou úžasně. Před nimi je přední nárazník, ...
29. 9. 2003 ... Volvo je švédský výrobce osobních a nákladních automobilů, autobusů a stavebních strojů. Vznikl v roce 1915, od 1944 používá současný název. V ...
24. 6. 2004 ... A výsledek? Pět hvězdiček v testu Euro-NCAP, dvakrát pět hvězdiček v testu bočního nárazu podle US-NCAP, titul „Nejlepší volba“ v testu čelního ...
11. 4. 2007 ... Takné na opačném konci vozu došlo k rázným změnám. Zadní nárazník je zcela nově tvarovaný a také světlomety mají jinou optiku. Jejich tvar ...
10. 6. 2009 ... Do elektrické soustavy Volva S40 DRIVe je včleněn dodatečný malý akumulátor, jenž má zajišťovat optimální funkci celého systému, ale teké ...
29. 9. 2003 ... Za největší část deformací jsou odpovědné vnější zóny. Čím více se síly vznikající při kolizi blíží k prostoru pro cestující, tím méně se ...
12. 12. 2013 ... Nejmenším modelem v nabídce Volva je aktuálně pětidveřový hatchback V40, který zároveň nahradil třídveřový hatchback C30, čtyřdveřový sedan ...
7. 3. 2012 ... Volvo omlazuje svou nejmenší řadu. "V40 je zcela nový model, kterým Volvo vstupuje mezi prémiové hatchbacky," popisuje pro iDNES.cz Petra ...
9. 11. 2012 ... Volvo V40 se stalo jednou z nejvýznamnějších automobilových novinek letošního roku. Vyzkoušeli jsme vůz s nejslabším motorem a rozumně ...
23. 2. 2012 ... Příjezd nové generace volvího kombíku na autosalon do Ženevy je už jistou věcí. Obrázky nové V40 unikly na internet jen několik dní před ...
12. 6. 2013 ... Volvo V40 je dvouprostorový čtyřdveřový sedan s výklopnou zadní stěnou (hatchback), jehož elegantní karoserie vyhovuje estetickým požadavkům ...
4. 12. 2003 ... Volvo V50 je nástupcem modelu V40, oproti němu však vykročilo směrem k většímu luxusu - vzorem je pro něj velké kombi V70.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď