Publikované: 06.01.2026   Kategorie článku: Novinky

V americkém Texasu se objevila nabídka, která dokáže zrychlit tep každému fanouškovi Moparů. Do prodeje jde autentický Plymouth Road Runner z roku 1972 v tovární barvě TB3 Basin Street Blue, mezi znalci známé pod přezdívkou Petty Blue. Nejde o přestavbu ani „poskládaný“ vůz, ale o poctivý kus s překvapivě bohatou historií a papíry, které u podobných aut často dávno zmizely.

Tohle není naleštěná vitrína, ale skutečný Road Runner, se kterým můžete jezdit a zároveň ho postupně vracet do top stavu.

Pravý RM23 a „matching numbers“: to nejdůležitější sedí

Prodávaný kus má kód RM23, tedy odpovídá pravému Road Runneru. Prodejce uvádí, že si vůz zachoval původní, s autem spárovaný („matching numbers“) motor 340 V8 i automatickou převodovku TorqueFlite 727. Právě tohle je u sběratelských amerických klasik zásadní: nejde jen o typ motoru, ale o shodu konkrétního agregátu s dokumentací a identifikátory vozu.

Rok 1972 byl pro modelovou řadu přechodový. V nabídce se objevovaly větší motory, ale 340 zůstával oblíbenou volbou pro ty, kteří chtěli výkon v menším, živém balení. A v kombinaci s automatem 727 dává smysl i pro dnešní provoz: komfortní, robustní a servisně dobře uchopitelná technika.

Výbava ve stylu začátku 70. let

Auto zaujme i specifikací: modrý interiér s přední lavicí, řazení na sloupku řízení, bílý vinylový top a k tomu kontrastní bílý prvek na střeše. Nechybí posilovač řízení a dokonce klimatizace, což je v kontextu tehdejších muscle carů příjemné plus pro reálné ježdění.

Dokumentace, která zvedá hodnotu víc než lesk laku

Jedním z největších trumfů je rozsáhlý „paper trail“. V nabídce se zmiňuje původní záruční karta se jménem prvního majitele a prodejcem z Portales v Novém Mexiku, dále dobové materiály, emisní brožura, tištěné podklady k vozu a také doklady k opravě motoru z roku 1990 spolu s dalšími účtenkami.

Pro ověření identity jsou klíčové i detaily, které sběratelé vyžadují: údajně nechybí originální VIN štítek, fender tag, broadcast sheet, štítek ve dveřích ani částečné ražby VIN na karoserii. V praxi to znamená vyšší důvěryhodnost a menší riziko, že kupujete „příběh“ bez opory ve faktech.

Karoserie působí zdravě, patina je přiznaná

Podle prodejce je auto konstrukčně velmi solidní: podlaha kufru, hlavní podlahy, nosníky, prahy i oblast u čelního skla mají být ve výborném stavu. Vizuálně jde o zachovalý vůz s původním lakem, který už nese známky stáří, ale právě to může být pro část zájemců výhoda. Ne každý touží po kompletní renovaci „na šroubek“; někteří chtějí auto, které vypadá uvěřitelně a má duši.

Důležité je, že Road Runner má být pojízdný: umí jet, brzdit i zatáčet, takže se hodí jako projekt „jezdit a postupně zlepšovat“, ne jako nepojízdná skořápka čekající roky v koutě garáže.

Cenovka: dostupnější vstupenka do světa Road Runnerů

Požadovaná částka se pohybuje v takzvaných „high-teens“, tedy zhruba 360 000 Kč (18 000 $). V porovnání s plně renovovanými kusy jde o realističtější vstup do legendy jménem Road Runner, zvlášť když se sejdou tři věci, které trh oceňuje nejvíc: autenticita, matching numbers a doložitelná historie.

Zdroj: autoblog.com

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: 340 V8, americké veterány, matching numbers, Mopar, patina, Petty Blue, Plymouth Road Runner, sběratelské auto, survivor, TorqueFlite 727

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: