Publikované: 22.11.2024   Kategorie článku: Novinky

Plán automobilového giganta Volkswagen zavřít některé výrobní závody v Německu vyvolal ostrý konflikt mezi vedením a odbory. Šéfka zaměstnanecké rady Daniela Cavallo označila záměr zavřít tři továrny a zavést rozsáhlé škrty za překročení červených linií. „Jsme připraveni na boj, jaký Německo nezažilo desítky let,“ varovala.

Hlavní důvody krize

Volkswagen čelí poklesu poptávky po elektromobilech, vysokým nákladům na provoz a silné konkurenci, zejména ze strany čínských výrobců. Vedení společnosti plánuje snížení nákladů o 17 miliard eur, přičemž významnou část má pokrýt zavírání továren, propouštění a úpravy mezd. Podle Cavallo však cena práce představuje jen malý podíl na celkových nákladech a řešení by mělo být komplexnější.

Odborová reakce

Odbory navrhly úspory ve výši 1,5 miliardy eur, což zahrnuje snížení platů a dalších benefitů pro zaměstnance. Zároveň však požadují zachování provozu továren a pracovních míst. Thorsten Gröger z odborového svazu IG Metall varoval, že pokud nebude nalezen kompromis, zaměstnanci jsou připraveni na razantní protesty.

Porovnání nákladů

Náklady na pracovní sílu ve Volkswagenu v Německu činí 15,4 % příjmů, což je výrazně více než u konkurentů, jako jsou BMW nebo Mercedes-Benz. U šesti ohrožených závodů se tento podíl pohybuje dokonce mezi 15,8 až 17,5 %. Pro srovnání, v Česku stojí jedna hodina práce 23 eur, zatímco v Německu 62 eur.

Hledání řešení

Volkswagen se snaží najít cestu, jak snížit náklady, aniž by zavíral závody. V minulosti se spekulovalo o možnosti snížení mezd německých zaměstnanců o 10 %, což by mohlo zachránit provoz továren. Odbory však trvají na dlouhodobém plánu, který zajistí udržitelnost výroby a nezávislost na drastických škrtech.

Budoucnost automobilového průmyslu

Konflikt mezi vedením a odbory Volkswagenu odráží širší problém, kterému čelí evropský automobilový průmysl – vysoké náklady na pracovní sílu a potřeba adaptace na měnící se trh. Jak se situace vyvine, bude mít zásadní dopad nejen na Volkswagen, ale i na celý automobilový sektor v Evropě.

Autor: Lukáš Svítil

Podobné články dle tagu: propouštění, volkswagen, zavírání továren

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: