Fiat 124 Coupe Sport AC (1967) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Fiat
Model: Fiat 124 Coupe


Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)
Zdroj: Autoevolution.com

Na základě sedanu Fiat 124 se 124 Sport Coupe prodávalo ve 3 řadách, AC, BC a CC. Všechny se mírně lišily, zatímco AC měl nejlepší ovladatelnost, BC měl nejměkčí odpružení a CC měl nejvíce výkonné motory.

Vůz se proslavil také 5stupňovou převodovkou a kotoučovými brzdami na všech 4 kolech. Takové vlastnosti tehdy měly jen drahé sportovní vozy. AC verze také sdílela svá zadní světla s Lamborghini Espada a Iso Rivolta. Další zajímavostí je ozubený rozvodový řemen pro dvouvačkový motor, díky čemuž je 124 Sport Coupe AC prvním sériově vyráběným vozem s takovým systémem namísto klasického řetězu.

Jednotlivé motorizace auta Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)

Benzín - MOTOR – 1,4L 4MT (90 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1438 cm3
Výkon motoru 66.2 KW @ 6500 RPM
90 HP @ 6500 RPM
89 BHP @ 6500 RPM
Točivý moment 80 lb-ft @ 3600 RPM
108 Nm @ 3600 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 106 mph (171 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 13,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 4-rychlostní manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165 SR 13
ROZMĚRY
Délka 162 palců (4115 mm)
Šířka 65,7 palce (1669 mm)
Výška 52,7 palce (1339 mm)
Přední/zadní náprava 53/51,8 palce (1 346/1 316 mm)
Rozvor 95,3 palce (2421 mm)
Světlá výška 4,8 palce (122 mm)
Objem nákladu 9,6 cuFT (272 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2116 liber (960 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2822 lbs (1280 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 22,2 mpg USA (10,6 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 1.4L 5MT (90 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1438 cm3
Výkon motoru 66.2 KW @ 6500 RPM
90 HP @ 6500 RPM
89 BHP @ 6500 RPM
Točivý moment 80 lb-ft @ 3600 RPM
108 Nm @ 3600 RPM
Palivový systém Karburátor
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 106 mph (171 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 13,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Disky
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 165 SR 13
ROZMĚRY
Délka 162 palců (4115 mm)
Šířka 65,7 palce (1669 mm)
Výška 52,7 palce (1339 mm)
Přední/zadní náprava 53/51,8 palce (1 346/1 316 mm)
Rozvor 95,3 palce (2421 mm)
Světlá výška 4,8 palce (122 mm)
Objem nákladu 9,6 cuFT (272 l)
Aerodynamika (Cd) 0,4
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2116 liber (960 kg)
Hrubý hmotnostní limit 2822 lbs (1280 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 23,1 mpg USA (10,2 l/100 km)

Často kladené otázky k Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)


❓ Na jaké palivo jezdí Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)?

Automobil Fiat 124 Coupe Sport AC (1967) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Fiat 124 Coupe Sport AC (1967), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)?

Třída automobilu Fiat 124 Coupe Sport AC (1967) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Fiat 124 Coupe Sport AC (1967)

Další žhavé informace o Fiat 124 Coupe Sport AC (1967) na internetu

Fiat 124 Sport Spider (1966-1985): Švihák turínský

Fiat 124 Sport Spider (1966-1985): Švihák turínský

15. 11. 2015 ... Fiat se chlubil i verzí kupé. Pro rok 1973 se objevil motor 1592 cm3/79 kW, k dalšímu nárůstu objemu došlo ještě v téže sezóně, konkrétně na ...

Fiat v USA (1970) – Dobyvatel

Fiat v USA (1970) – Dobyvatel

26. 10. 2020 ... Náročnějším zákazníkům byly určeny sportovně střižené modely Fiat 124 Sport Coupe a Sport Spider. ... Fiat 125 (1967 – 1972) – Z nouze skvost ...

Německé automobily NSU – Avantgarda

Německé automobily NSU – Avantgarda

15. 5. 2015 ... ... Spider, přičemž jméno prozrazovalo rotační motor. Byl to první sériový ... NSU Sport Prinz Coupé s karoserií podle návrhu Bertone (1959 – 1967) ...

Fiat 124 Sport Spider (1966-1985): Švihák turínský - 2. kapitola

Fiat 124 Sport Spider (1966-1985): Švihák turínský - 2. kapitola

15. 11. 2015 ... Byla založená v roce 1899 a vyráběla také motory, vojenská auta nebo letadla. Fiat v roce 2009 uzavřel partnerství s americkým Chryslerem, od ...

Innocenti - Ze dvou na čtyři kolasítka

Innocenti - Ze dvou na čtyři kolasítka

29. 10. 2009 ... ... Sport Spider byl dílem karosárny Ghia a pontonové karoserie ... Fiat 124 (1966 – 1974) – Turínský klasik · Fiat 125 (1967 – 1972) – Z nouze skvost ...

Fiat 124 Special T (1974) vs. VAZ 2101 (1975): Bratři z opačných břehů

Fiat 124 Special T (1974) vs. VAZ 2101 (1975): Bratři z opačných břehů

19. 1. 2020 ... Nicméně i v zemi, kde zítra již znamenalo včera, začala v polovině 60. let nazrávat potřeba skutečně masové výroby dostupného auta, které by ...

SEAT 850 SPECIAL (1967) – SPORTOVNÍ NÁDECH

SEAT 850 SPECIAL (1967) – SPORTOVNÍ NÁDECH

23. 7. 2018 ... Fiat 850 znamenal turínské vyvrcholení řešení s motorem vzadu a pohonem zadních kol a od roku 1971 jej postupně začal nahrazovat typ 127 s ...

Fotogalerie: 5. ročník Veteráni pod zámkem

Fotogalerie: 5. ročník Veteráni pod zámkem

... Fiat 500 typ 110F nesl obchodní označení Berlina 500. Autor: Lukáš Hron ... AC Cobra. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Mnozí majitelé veteránských vozů a ...

Galerie - Historie Tatra 613 Coupé: Kopřivnická kráska měla italský půvab a nulovou šanci na výrobu - AutoRevue.cz

Galerie - Historie Tatra 613 Coupé: Kopřivnická kráska měla italský půvab a nulovou šanci na výrobu - AutoRevue.cz

Auto mělo najeto přes 36 tisíc kilometrů, když testovací jezdec Josef Chovanec ... Původní návrhy Tatry kupé od Carrozzeria Vignale roku 1967.

Fotogalerie: Veteránská výstava Retromobile 2020

Fotogalerie: Veteránská výstava Retromobile 2020

Že vám tot vozítko spíš než auto připomíná loďku? · Replika zlatého Scarabea, polopásového vozidla Citroën, které v roce 1922 překonalo 2 170 saharských nástrah ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: