Poměrně zajímavým faktem se jeví, že Saturn zakládalo 99 lidí z GM – od designu, přes výrobu až po marketing. Říkali si devadesát devítky. Původně jich však bylo 100, jeden z nich ale odpadl.

Výroba vozů Saturn začala na počátku 90. let a účelem od samého začátku bylo napodobit zahraniční marketingové strategie, jako jsou ty japonské, aby bylo možné bojovat na americkém trhu. Tyto strategie zahrnovaly lepší kontrolu kvality, která se promítla do lepší spolehlivosti hotového výrobku a větší kontroly pro pracovníky v závodě.

Brzy poté, co první auta vyjela do ulic Ameriky, se začnou hrnout příznivé recenze. Prodeje jdou dobře, protože vozy Saturn začínají získávat jedno ocenění za druhým. V roce 1993 Saturn oznámil svůj první ziskový rok a zdálo se, že pro malou značku vlastněnou GM jde všechno dobře. Do roku 1995 vyrobili svůj první milion vozů. Unikátním prvkem na vozech Saturn na začátku byly promáčknuté panely karoserie (Z-Body), ale po roce 2000 byly pomalu vyřazovány z výroby.

Také po roce 2000 se GM začal aktivněji zajímat o Saturn jako společnost a zasahoval do jeho sestavy a obecných zásad. Dnes je většina modelů v řadě Saturn zkopírována po vozech Opel, stejně jako Vauxhall ve Velké Británii.

Počínaje rokem 2003 se prodeje Saturnů začaly snižovat, což přinutilo GM vyřadit několik modelů, jako je řada L a Ion. Nejnovější zprávy říkají, že GM se nyní snaží prodat nebo dokonce vypnout Saturn, aby zmírnil finanční tlak, pod kterým se v tuto chvíli nachází.