Přesně tak jak to McLaren plánoval, první model se jmenoval McLaren F1. Lidé, kteří toto auto měli možnost řídit, jej nazvali superauto či nadauto, a to nejen proto, že na visačce má cenu milion dolarů. McLaren F1 měl motor V12 o objemu 6064 kubických centimetrů, který byl vyroben na místě nejpovolanějším – v BMW. V letech 1992–1997 bylo vyrobeno jenom 100 modelů.

Po mnoho let si drželo titul nejrychlejšího sériového vozu s neoficiální maximální rychlostí 241,35 mph (to je 391 km/h pro ty z vás, kteří jste zvyklí na metrický systém). Nyní o titul přišel Bugatti Veyron a SSC Ultimate Aero TT. Mějte na paměti, že zatímco tato dvě auta byla přeplňována turbodmychadlem, F1 byla přirozeně aspirovaná.

Existovalo několik modelů vyrobených z F1, GT, GTR s variantami 64 F1, 5 LM, 3 GT, 9 GTR95, 9 GTR96 a 10 GTR97. Všechny tyto zkušenosti byly znovu otestovány v roce 1998, kdy McLaren vyvinul první tandemový vůz Formule 1 na světě, West McLaren Mercedes MP4/98T. To umožnilo dalšímu šťastlivci sedícímu přímo za řidičem zažít vzrušení z jízdy v závodním voze Formule 1.

Tento model, navržený stejně jako normální vůz Formule 1, měl všechny bezpečnostní prvky, které FIA vyžaduje, a ještě některé. MP4/98T, postavený z karbonového monokoku, má 3,0litrový V10 motor Mercedes-Benz.

V roce 1999 se měl pod značkou McLaren objevit ještě exotičtější vůz. Kódové označení P7, to byl společný projekt s DaimlerChrysler, hlavním akcionářem McLaren Group, a společností, která také dodává motory týmu Mclaren F1. Jmenoval se Mercedes-Benz SLR McLaren a podle všeho to měl být další supercar.

SLR, poháněný 5,5litrovým přeplňovaným motorem V8 s výkonem 626 koní, zrychlil z 0 na 60 za 3,8 sekundy a na 100 mil/h za pouhých 6,3. První SLR sjel z montážní linky v roce 2005. V roce 2006 přišla edice SLR 722 se silnějším motorem a v roce 2007 vyjel do ulic kabriolet. V dubnu 2007 bylo oznámeno, že SLR bude ukončena pro verzi kupé a v roce 2009 pro verzi kabriolet.

Kromě těchto velmi úspěšných modelů mělo partnerství McLarenu a Mercedesu přinést i další projekty, které nikdy nespatřily světlo světa: P8, vůz, který měl konkurovat Ferrari F430, Bentley Continental GT a Aston Martin DB9. , P9, menší supercar s motorem střední třídy a P10, který měl nahradit SLR.

Ale neměli byste se moc znepokojovat, pokud si myslíte, že SLR je zastaralý, přicházejí zprávy, že McLaren v současné době vyvíjí nový vůz s kódovým označením P11, který má být náhradou za F1, s rychlostí 390 km. /h