Palivo: Benzín   Karosérie: Truck Segment: Crossover
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Proton
Model: Proton Arena / Jumbuck

Proton, inspirovaný jinými malými pick-upy na trhu, usoudil, že by mohl být dobrý nápad vyrobit si vlastní, a úspěch byl překvapivý. Malajská automobilka Proton stále úzce spolupracovala s Mitsubishi, když představila Arena v roce 2002. Musela ji přejmenovat na Jumbuck pro několik exportních trhů kvůli problémům s autorskými právy. Přesto se jednalo o stejné vozidlo založené na stejné platformě jako Proton Wira (malajské Mitsubishi Lancer čtvrté generace).

Inženýři a designéři Protonu úzce spolupracovali na vývoji vozidla a zároveň se snažili získat na trhu nízkou konečnou cenu. Předek vozu byl podobný jeho sourozenci, Wira, s tenkými horizontálními světlomety zaoblenými a zakřivenými na horní straně. Jeho obtočený plastový nárazník měl na spodní straně mřížku. Automobilka přidala plastové lišty na boky vozu a dvojici mlhových světlometů vpředu v závislosti na úrovni výbavy. Kabina byla vhodná pro dvě osoby a malá postel vzadu byla dostatečně velká pro malého dodavatele. Jelikož se ale jednalo o užitkový vůz, byl zdaněn nižší.

Uvnitř měla základní verze zalomená okna a zakřivenou plastovou palubní desku. K dispozici byla středová konzola vhodná pro sadu ventilačních otvorů a stereo, které bylo nabízeno jako volitelná výbava. Protonovým záměrem bylo prodat jej také jako vozidlo pro volný čas. Nabízel možnost klimatizace a elektricky ovládaných oken.

Proton nainstaloval pod kapotu pouze 1,5litrový motor od Mitsubishi spárovaný s pětistupňovou manuální převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Proton Arena / Jumbuck Arena/Jumbuck (2002)