Artega Scalo (2015) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Elektrický   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Artega
Model: Artega Scalo


Artega Scalo (2015)
Zdroj: Autogespot.com

Po finančních problémech se značka Artega vrátila na frankfurtský autosalon v roce 2015 a představila svůj nový výtvor: Scalo. Scalo pojmenované po bývalém slavném závodním koni bylo založeno výhradně na podvozku Artega GT, který zůstal poté, co zákazníci stáhli své objednávky. . V roce 2006 společnost Artega uvedla, že ročně postaví 500 jednotek, přičemž vyrobí pouhých 153 jednotek. S tolika díly ve skladu se je nový majitel snažil využít. Investovalo do nového hnacího ústrojí a odhalilo Scalo.

Vzhledem k tomu, že karoserie Scala byla přenesena z modelu GT, vypadaly velmi podobně. Dokonce měl na zadních blatnících nasávače vzduchu, které byly potřeba pro spalovací motor. Elektrické vozidlo potřebuje určité chlazení, ale ne tolik. Světlomety s čirými čočkami byly vpředu mírně vylepšeny, ale stále připomínaly ten z Porsche Cayman.

Uvnitř byl vůz vybaven stejnou palubní deskou, která vypadala velmi podobně jako panel Volkswagenu. Před uzavřením společnosti, když vyhlásila bankrot, měl její bývalý majitel již dostatek náhradních dílů pro více vozidel, a to včetně některých sedadel Audi přestavěných a přizpůsobených designu Artega.

Scalo mělo dvojici elektromotorů, které poháněly zadní kola. Jeho celkový výkon dosáhl 300 koní. Artega našla velmi zajímavé řešení pro bateriový systém. Kromě lithium-iontových bloků obsahoval superkondenzátory, které poskytovaly okamžitý výkon po brzdění, například při vyjetí z ostré zatáčky. Dojezd vozu mohl dosáhnout až 402 km (250 mil).

Jednotlivé motorizace auta Artega Scalo (2015)

Elektrický - MOTOR – 37 KWh (265 HP)
Výkon elektromotoru 195 kw (265 k)
Točivý moment elektromotoru 575 lb-ft (780 Nm)
Palivový systém Elektrický
Palivo Elektrický
VÝKON
Nejvyšší rychlost (elektrická) 155 mph (249 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 3,6 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 1-rychlostní automat
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 235/35 R19 ZR // 285/30 R19 ZR
ROZMĚRY
Délka 157,8 palce (4008 mm)
Šířka 74 palců (1880 mm)
Výška 47 palců (1194 mm)
Rozvor 97 palců (2464 mm)
Objem nákladu 8,8 cuFT (249 l)
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 3494 liber (1585 kg)
NAPÁJECÍ SYSTÉM
Napájecí zdroj Lithium-iontová
Nominální kapacita 37 kWh
Rozsah 248,5 mil (399,9 km)

Často kladené otázky k Artega Scalo (2015)


❓ Na jaké palivo jezdí Artega Scalo (2015)?

Automobil Artega Scalo (2015) má motory, které jako palivo používají Elektrický a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Artega Scalo (2015)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Artega Scalo (2015), je typ karosérie Coupé.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Artega Scalo (2015)?

Třída automobilu Artega Scalo (2015) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Artega Scalo (2015)

Artega je dělník rychlosti z uhlíkových vláken

Artega je dělník rychlosti z uhlíkových vláken

článek z 19. 04. 2023

Artega je německá automobilová značka, která se specializuje na výrobu sportovních vozů. Značka vznikla v roce 2006 se sídlem v německém městě Delbrück a jejím prvním modelem...

Videa s autem Artega Scalo (2015)

Další žhavé informace o Artega Scalo (2015) na internetu

IAA 2019: malé značky – sucho a východní vítr

IAA 2019: malé značky – sucho a východní vítr

29. 11. 2019 ... Opakem byla plně elektrickým šasi opatřená Artega Scalo Elletra T/C (Scalo debutovalo na IAA 2015, elektrická verze na IAA 2017), určená pro ...

ŽENEVA 2017 – MALOVÝROBCI A ZAJÍMAVOSTI – MIKROKOSMOS

ŽENEVA 2017 – MALOVÝROBCI A ZAJÍMAVOSTI – MIKROKOSMOS

18. 5. 2017 ... Na stánku Carrozzeria Touring Supereleggera ponejprv ukázali uhlazené kupé Artega Scalo Superelletra čokoládové barvy. ... Roku 2015 na tom byl ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: