Audi E-tron GT Quattro (2021) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Elektrický Segment: Compact Infotainment: Apple CarPlay Android Auto
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Audi
Model: Audi E-tron Gt

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Zdroj: Autoevolution.com

Elektrická revoluce donutila Audi uvést na trh nová vozidla, jako je řada e-tron pro rok 2021, která se svými konkurenty neprojevila žádné slitování. Porsche ohromilo svět Taycanem a Audi se na něj pokusilo zapůsobit SUV e-Tron. , ale jeho úspěch byl menší, než se očekávalo. To je nepřimělo skončit a zkusili to znovu v roce 2021 s e-tron GT, sportovním sedanem, který by mohl porazit většinu superaut v jejich vlastní hře, pokud hra byla na čtvrt míle nebo ne příliš mnoho. kola nechvalně známého závodního okruhu Nurburgring Nordschleife.

e-tron GT byl širší a nižší než Audi A7 a vypadal mnohem lépe. Jeho přední světlomety obsahovaly již známé charakteristické žárovky Audi a velkou masku chladiče s jednoduchým rámem. V tomto případě nebylo potřeba motor chladit, protože uvnitř žádný nebyl. Bylo tam jen pár otvorů pro chlazení baterií. Z boků to byl i přes profil připomínající kupé čtyřdveřový sedan s hodně skloněnou zádí. V zadní části se z jedné strany na druhou táhl červený LED pásek. Za zmínku stojí standardní střecha z uhlíkových vláken, která mohla být vyměněna za panoramatickou skleněnou střechu. Na víko zavazadlového prostoru Audi nainstalovalo výsuvný spoiler, který byl nasazen přes 50 mph (80 km/h).

Uvnitř Audi nainstalovalo kokpit, který připomínal myšlenku závodního vozu, s řidičem izolovaným od zbytku vozu vysokou středovou konzolou a nakloněnou středovou konzolou. Všude nebyly žádné analogové číselníky ani měřidla. Před řidičem byl TFT displej s Audi Virtual Cockpit, zatímco na středovém panelu byl středem pozornosti displej MMI obklopený lemováním v klavírní černi. Stejně jako většina čtyřdveřového kupé na trhu Audi instalovalo dvojici sedadel vzadu s nízko umístěnými sedadly, aby se vešly cestující průměrně velké velikosti.

Audi namontovalo elektromotor o výkonu 175 kW (238 k) na přední nápravu a 320 kW (435 k) na zadní nápravu. Pracovaly samostatně nebo v kombinaci, aby poskytovaly maximální trakci a bezpečnost.

Jednotlivé motorizace auta Audi E-tron GT Quattro (2021)

Elektrický - MOTOR – 93 KWh (476 HP)
Výkon elektromotoru	175 kw (238 k)
Celkový maximální výkon	350,1 kw (476 k)
Celkový maximální točivý moment	464,7 lb-ft (630 Nm)
Palivový systém	Elektrický
Palivo	Elektrický

VÝKON
Nejvyšší rychlost (elektrická)	152 mph (245 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)	4,1 s

PŘEVODOVKA
Typ pohonu	Pohon všech kol
Typ převodovky	2-rychlostní automat

BRZDY
Přední	Ventilované kotouče
Zadní	Ventilované kotouče

ROZMĚRY
Délka	196,4 palce (4989 mm)
Šířka	77,3 palce (1963 mm)
Výška	55,6 palce (1412 mm)
Přední/zadní náprava	67,3/66,7 palce (1 709/1 694 mm)
Rozvor	114,1 palce (2898 mm)
Objem nákladu	14,3 cuFT (405 l)
Aerodynamika (Cd)	0,24

NAPÁJECÍ SYSTÉM
Napájecí zdroj	Lithium-iontová
Nominální kapacita	93 kWh
Rozsah	302,6 mil (487,0 km)

Poznámky
Oznámení	Elektromotor 2: 435 HP Průměrná spotřeba energie (WLTP): 19,9-21,6 kWh/100 km Průměrná spotřeba energie: 18,8-19,6 kWh/100 km

Často kladené otázky k Audi E-tron GT Quattro (2021)

❓ Na jaké palivo jezdí Audi E-tron GT Quattro (2021)?

Automobil Audi E-tron GT Quattro (2021) má motory, které jako palivo používají Elektrický a případné alternativy.

❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi E-tron GT Quattro (2021)?

Třída automobilu Audi E-tron GT Quattro (2021) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.

❓ Je vybaveno Audi E-tron GT Quattro (2021) nějakými prvky infotainmentu?

Modelový rok těchto automobilů Audi E-tron GT Quattro (2021) je vybaven prvky infotinmentu jako jsou Apple CarPlay, Android Auto, v kvalitě typické pro značku Audi.

Autor: Redakce Autogaráž.cz

Hodnocení článku:

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru