Daewoo G2X (2006) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Daewoo
Model: Daewoo G2x


Daewoo G2X (2006)
Zdroj: Autoevolution.com

Po koupi automobilky Daewoo se General Motors pokusil vzbudit emoce na trzích, kde se korejská značka stále používala, a představila roadster G2X. Byl to další případ odznakového inženýrství s roadsterem, který byl představen jako Vauxhall a vyvinul se v Opel. a poté se proměnil v Pontiac a Saturn. GM je ale všechny postavil v USA ve Willmingtonu – Delaware.

Esteticky vůz dosáhl dynamického vzhledu s ostrými liniemi spojenými s napjatými plochami. Jeho přednímu panelu dominoval lem blatníku spolu s chromovanými výdechy a výraznými 3D světlomety. Na masce chladiče použila automobilka stejnou chromovanou lamelu, ale nese znak Daewoo. Sportovní vlastnosti G2X byly snadno patrné díky dlouhým větracím otvorům, dvoutrubkovému výfukovému systému a dvojitým naběračkám vzduchu za opěrkami hlavy.

Kokpit nabízel místo pro dva a žádné držáky na poháry. Kromě toho nebyly žádné kapsy ve dveřích a jen malá odkládací schránka na straně spolujezdce. Automobilka nainstalovala audiosystém pod ovladače klimatizace na středovém panelu, které byly přeneseny z Vauxhall/Opel. GM se rozhodl pro dvojici skořepinových sedadel převzatých z bývalé generace Opelu Corsa a dal na ně kožené čalounění.

G2X měl pod kapotou přeplňovaný 2,0litrový motor vyvinutý v Evropě Opelem. GM jej spároval buď s pětistupňovým manuálem přeneseným z Hummer H3, nebo pětistupňovým automatem z Cadillacu SRX.

Jednotlivé motorizace auta Daewoo G2X (2006)

Benzín - MOTOR – 2,0 l 5MT (264 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1998 cm3
Výkon motoru 194 KW @ 5300 RPM
264 HP @ 5300 RPM
260 BHP @ 5300 RPM
Točivý moment 260 lb-ft @ 2500-5000 RPM
353 Nm @ 2500-5000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 143 mph (230 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 5,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon zadních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 8J X 18
ROZMĚRY
Délka 161 palců (4089 mm)
Šířka 71,4 palce (1814 mm)
Výška 50,1 palce (1273 mm)
Přední/zadní náprava 60,7/61,5 palce (1 542/1 562 mm)
Rozvor 95,1 palce (2416 mm)
Objem nákladu 2,3 cuFT (65 l)
Aerodynamika (Cd) 0,38
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2879 liber (1306 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3582 liber (1625 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 18,1 mpg USA (13 l/100 km)
Dálnice 34,1 mpg USA (6,9 l/100 km)
Kombinovaný 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km)
Emise CO2 218 g/km

Často kladené otázky k Daewoo G2X (2006)


❓ Na jaké palivo jezdí Daewoo G2X (2006)?

Automobil Daewoo G2X (2006) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Daewoo G2X (2006)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Daewoo G2X (2006), je typ karosérie Convertible.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Daewoo G2X (2006)?

Třída automobilu Daewoo G2X (2006) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Daewoo G2X (2006)

Další žhavé informace o Daewoo G2X (2006) na internetu

Daewoo G2X, další ostrý sporťák z rodiny General Motors

Daewoo G2X, další ostrý sporťák z rodiny General Motors

Pokud se vám bude zdát, že jste toto auto již někde ... Daewoo G2X, další ostrý sporťák z rodiny General Motors. Radek Ondrášík. 13. května 2006 • 0:00.

GM Daewoo/Chevrolet - Korejská lekce

GM Daewoo/Chevrolet - Korejská lekce

19. 8. 2010 ... ... Daewoo Auto & Technology (GM DAT) je velmi dobrý vůz. Ostatně už v roce 2005 koncern General Motors (GM) usoudil, že Daewoo vyrostl natolik ...

Opel GT (1968-1973): Nejkrásnější blesk - 2. kapitola

Opel GT (1968-1973): Nejkrásnější blesk - 2. kapitola

27. 2. 2016 ... ... G2X existoval i se znakem Daewoo. Všichni sdíleli platformu GM Kappa s rozvorem 2415 mm. 2006_gt_8.jpg 2006_gt_9.jpg 2016opel_gt_10.jpg

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: