GM koupil Daewoo v roce 2001 a o tři roky později korejská značka odhalila v Paříži koncept SUV s názvem S3X, který byl výchozím bodem pro nové SUV. S rostoucí poptávkou po SUV na trhu mělo Daewoo plné ruce práce. výroba vozidel pro více značek, ale GM souhlasilo, že jedno z nich by mělo mít korejský odznak. Automobilka tak vydala v roce 2006 Winstorm. Byl založen na platformě GM Theta používané pro americký Saturn Vue, australský Holden Captiva a evropský Opel Antara/Vauxhall Antara/Chevrolet Captiva.
Sedmimístné SUV navrhl GM Korea a vyznačovalo se měkkými, plynulými liniemi a zakřivenými panely karoserie. Jeho dvoulamelová chromovaná mřížka chladiče nesla znak Daewoo pro několik trhů, zatímco GM používal stejnou montážní linku pro více značek. Winstorm ukázal obloukovou linii okna, která napodobovala část profilu křídla. Jeho zatmavené sloupky B a C způsobily, že vozidlo vypadalo, jako by mělo zepředu dozadu jeden souvislý skleněný panel. Rozšířené oblouky se snažily prosadit velitelský postoj, zatímco plastové formy kolem podběhů byly inspirovány seriózními terénními vozidly.
Uvnitř nabízel Winstorm místo pro sedm v konfiguraci sedadel 2-3-2. Poslední řada byla vhodná spíše pro děti než pro dospělé, ale byli tam jen pro případ, že by je někdo potřeboval. Automobilka vypadala, jako by se nemohla rozhodnout, jaké barvy vpředu použít, a na dvoubarevnou palubní desku namíchala stříbrné a dřevěné obložení. Na vrcholu středové konzoly Daewoo nabízelo možnost informačního a zábavního systému.
Pod kapotou Winstorm nabízel dva benzínové motory od GM a turbodieselovou verzi VM Motori. Automobilka instalovala v závislosti na možnostech buď manuální, nebo automatické převodovky.
