Druhá generace Sirionu je malé pětidveřové Daihatsu, které bylo navrženo speciálně s ohledem na evropský trh. Kromě Sirionu se nyní vyrábí také pod názvem Daihatsu Boon, Toyota Passo a Subaru Justy, které bylo uvedeno na trh v roce 2007. Od roku 2005 Perodua také uvedla na trh malajskou verzi Sirionu s názvem Myvi.
Daihatsu je japonská automobilová značka, která byla založena v roce 1907 a je známá svými kompaktními a menšími vozidly. Společnost se specializuje na výrobu praktických, sp...
27. 4. 2007 ... Automobilka Daihatsu připravila pro své zákazníky speciální edici svého modelu Sirion. Edice doplňuje klasickou výbavu Sport o zcela nové ...
15. 2. 2008 ... ... Daihatsu Sirion v číslech. motor, 1.3 DVVT. max. výkon, 64 kW. rozměry (délka/šířka/ výška/rozvor v mm), 3 600/1 665/1 550/2 430. spotřeba, 5,8 ...
Tak jako Suzuki dělalo pro Subaru model Justy ( jinak to byl Suzuki Swift ) a bylo to 4x4, tak prostě a jednoduše bude Daihatsu dělat pro Subaru model ...
2. Stáhnutí vozů ... Perodua Myvi je v B-segmentu vyráběno malajským výrobcem Perodua od roku 2005. Na základě Daihatsu Boon (také značkové jako Daihatsu Sirion ...
3. 10. 2006 ... Rozvor má hodnotu 2 540 mm. Z rozměrů je patrné, že se jedná o opravdové ... Daihatsu Sirion Sport. t1.jpg t2.jpg t3.jpg t4.jpg t5.jpg t6.jpg
14. 1. 2011 ... ... 2 029, přičemž v roce 2009 jich bylo více než dvakrát tolik. Daihatsu Sirion ... Daihatsu Copen / Daihatsu Materia / Daihatsu Terio - datum pohřbu ...
24. 2. 2011 ... ... Sirion Daihatsu 4×4. 25 fotografií. Daihatsu balí ... 2 430. Hmotnost (kg) 980 nosnost (kg) 490. Objem kufru (l) 225 palivové ...
20. 3. 2008 ... KAPITOLA 2: Subaru není Subaru. Nerozumíte mi? Hranatá krabice, kraťoučká příď a pod ní litrový tříválec. Ano, to je Daihatsu Sirion se ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď