Ferrari 360 Modena (1999) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Ferrari
Model: Ferrari 360 Modena
Každé nové Ferrari bylo oslavou pro jeho fanoušky a motoristický průmysl, protože italská značka byla považována za nejexkluzivnější značku výkonu na světě. Ferrari 360 dostalo také jméno Modena, inspirované sídlem společnosti. Navrhl jej Pininfarina a obsahoval nové technologie, které pomohly malému superautu předběhnout většinu ostatních vozů ostatních výrobců automobilů. Sázky byly platné a Ferrari většinu času vyhrálo.
Stejně jako mnoho jiných Ferrari design vytvořil Pininfarina. Jeho zakřivené linie ve stylu lahví od koksu a zametené světlomety ukazovaly vášeň a rychlost. Vpředu byly dva velké přívody vzduchu pro chlazení brzd a odznak vzpínajícího se koně na víku kufru. Ano, kufr byl vepředu, protože 360 byl vůz s motorem uprostřed. Pod zadním oknem byl vidět motor. Vzadu dokreslovala obraz klasicky vyhlížejícího stylu Ferrari čtyři kulatá zadní světla.
Uvnitř dala automobilka kůži skoro všude. Kromě koberců bylo vše ostatní potaženo kůží: sedadla, dveřní panely, palubní deska, B-sloupky, strop a sluneční clony. Minimalistický sdružený přístroj s velkým otáčkoměrem uprostřed nabízel jen potřebné informace o voze. Byla to jen část dědictví Ferrari, spolu s kovovou mřížkou pro řadicí páku.
Ferrari nainstalovalo pod kapotu atmosférický motor V8. Standardně byl spárován s 6stupňovou manuální převodovkou a na seznamu možností byl 6stupňový automat s pádly řazení.
Jednotlivé motorizace auta Ferrari 360 Modena (1999)
| Benzín - MOTOR – 4.0L V8 6AT (400 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3586 cm3 |
| Výkon motoru |
294 KW @ 8500 RPM 400 HP @ 8500 RPM 394 BHP @ 8500 RPM |
| Točivý moment |
275 lb-ft @ 4750 RPM 373 Nm @ 4750 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 183 mph (295 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový automat |
| BRZDY | |
| Přední | Kompozitní ventilované kotouče |
| Zadní | Kompozitní ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/45 ZR18 || 275/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,3 palce (4478 mm) |
| Šířka | 75,7 palce (1923 mm) |
| Výška | 47,8 palce (1214 mm) |
| Přední/zadní náprava | 65,7/63,7 palce (1 669/1 618 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 7,7 cuFT (218 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3064 lbs (1390 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3748 liber (1700 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 8,4 mpg USA (28 l/100 km) |
| Dálnice | 19,6 mpg USA (12 l/100 km) |
| Kombinovaný | 13,1 mpg USA (18 l/100 km) |
| Emise CO2 | 312 g/km |
| Benzín - MOTOR – 4.0L V8 6MT (400 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3586 cm3 |
| Výkon motoru |
294 KW @ 8500 RPM 400 HP @ 8500 RPM 394 BHP @ 8500 RPM |
| Točivý moment |
275 lb-ft @ 4750 RPM 373 Nm @ 4750 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 183 mph (295 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Kompozitní ventilované kotouče |
| Zadní | Kompozitní ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 215/45 ZR18 || 275/40 ZR18 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 176,3 palce (4478 mm) |
| Šířka | 75,7 palce (1923 mm) |
| Výška | 47,8 palce (1214 mm) |
| Přední/zadní náprava | 65,7/63,7 palce (1 669/1 618 mm) |
| Rozvor | 102,4 palce (2601 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 7,7 cuFT (218 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3064 lbs (1390 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3748 liber (1700 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 8,4 mpg USA (28 l/100 km) |
| Dálnice | 19,6 mpg USA (12 l/100 km) |
| Kombinovaný | 13,1 mpg USA (18 l/100 km) |
| Emise CO2 | 312 g/km |
Často kladené otázky k Ferrari 360 Modena (1999)
❓ Na jaké palivo jezdí Ferrari 360 Modena (1999)?
Automobil Ferrari 360 Modena (1999) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Ferrari 360 Modena (1999)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Ferrari 360 Modena (1999), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Ferrari 360 Modena (1999)?
Třída automobilu Ferrari 360 Modena (1999) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Ferrari 360 Modena (1999)
Další žhavé informace o Ferrari 360 Modena (1999) na internetu
Nejrychlejší limuzína je na prodej. Rozřízli kvůli ní ferrari
6. 8. 2020 ... Jako dárce orgánů pro ni posloužilo starší Ferrari 360 Modena. Původně kupé s motorem uprostřed, které se v Maranellu vyrábělo od roku 1999 do ...
Gumball 3000: seznam aut a účastníků
17. 5. 2005 ... Brian Hackford, Dave Kaplan: Ferrari 360 Modena, 1999; Arne H Fredly, Riccardo Sforzini, Porsche 996 Turbo, 2001; Catherine Marie, Stephen ...
Počítač vybral designově nejatraktivnější auta posledních dekád
17. 8. 2022 ... 99,07 % Ferrari 360 Modena Challenge Stradale ... Zrovna Ferrari 360 Modena, které navrhl Goran Popović, je jedno z aut, na jejichž designu se ...
Kupte si závodní Ferrari 360 Modena Challenge. S tímto kusem můžete na silnice!
2. 2. 2024 ... Za velmi férovou cenu je k mání rudý ďábel na značkách. A to pořádně vtipných značkách. Značková závodní série Ferrari Challenge vznikla v ...
Nové ferrari je opět ve všem lepší, stovku zvládne pod tři sekundy
12. 3. 2019 ... ... auto tohoto typu kdy dostalo, spoustu dílčích vylepšení a opět nečekaný název ... Ferrari ... 360 Modena z roku 1999, pět let po svém ...
Hodně radosti i starosti. Jak koupit ojetá ferrari a na co si dát pozor
4. 4. 2022 ... Technicky jsou Ferrari 360 Modena a nástupce F430 ještě relativně jednoduchá auta. Věci jako adaptivní tlumiče dnes najdete i v octavii, a ...