Publikované: 11.12.2023   Kategorie článku: Novinky, Zajímavosti

Poslední roky automobilový sport čelí téměř nesplnitelným výzvám, zejména ohledně jeho dopadu na životní prostředí, což některé lidi vedlo k myšlence na jeho zákaz. Elitní šampionáty a Mezinárodní automobilová federace hledají způsoby, jak udělat světový motorsport udržitelnějším a šetrnějším. A tak se experimentuje s elektrifikací, syntetickými palivy a různými kombinacemi motorů.

Vrcholné šampionáty a jejich týmy se snaží omezovat emise CO2 také, což činí například snižováním počtu sad pneumatik použitých během závodu či úspornější nákladní dopravou. To jsou ale jenom drobné. Nedávno totiž v oblasti motorsportu vznikla zajímavá myšlenka, která se zdá být velmi inovativní.

Škoda Motorsport, český tovární tým v soutěži WRC, představila nový materiál, který je určený k výrobě lehkých karosářských dílů. Vyrábí ho společnosti Bcomp. Základem jsou lněná vlákna, která slouží jako náhrada uhlíkových vláken, imitujíc karbon.

Chytrost tohoto řešení tkví v tom, že tento "rostlinný kompozit" má identické vlastnosti, co se týče váhy a pevnosti, jako tradiční uhlíkový kompozit. Výrobní cena je potom srovnatelná s uhlíkovými vlákny. Navíc se při zpracování lnu do ovzduší uvolňuje výrazně méně emisí CO2.

Když porovnáte díl vyrobený z karbonu a lněného vlákna, můžete si všimnout, že rostlinný materiál má odlišnou strukturu. Je zelený a na spodní straně má výztuhu ve formě síťky, což využívá technologie zvané powerRibs. Tato technologie čerpá inspiraci z žilnatiny listů a maximalizuje tuhost při minimalizaci hmotnosti tím, že vytváří 3D strukturu na jedné straně tenkého skořepinového prvku. Tím se snižuje množství použitého vlákna při výrobě, což vede ke snížení hmotnosti, nákladů a spotřeby materiálu.

Toto inovativní řešení od společnosti Bcomp znamená až 60procentní snížení emisí CO2. Další výhodou je, že přírodní materiál se zpracovává stejným způsobem jako tradiční uhlíkový kompozit. Týmy tak mohou používat stejné formy a pece pro výrobu karosérií z rostlinných vláken jako už používají v případě uhlíkových vláken.

Toto chytré řešení od společnosti Bcomp představuje jeden z nejinovativnějších nový produktů v motoristickém sportu. Rychle se proto rozšířilo do více než 16 závodních sérií po celém světě, od GT po formule a rallye. "Zelený karbon" můžeme například nalézt na monopostu formule 1 týmu McLaren, konkrétně na sedačce pilota Landa Norrise.

Autor: Tomáš Rohlena

Podobné články dle tagu: karbon, uhlíková vlákna, zelený karbon

Přidat komentář

Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: