Poslední roky automobilový sport čelí téměř nesplnitelným výzvám, zejména ohledně jeho dopadu na životní prostředí, což některé lidi vedlo k myšlence na jeho zákaz. Elitní šampionáty a Mezinárodní automobilová federace hledají způsoby, jak udělat světový motorsport udržitelnějším a šetrnějším. A tak se experimentuje s elektrifikací, syntetickými palivy a různými kombinacemi motorů.
Vrcholné šampionáty a jejich týmy se snaží omezovat emise CO2 také, což činí například snižováním počtu sad pneumatik použitých během závodu či úspornější nákladní dopravou. To jsou ale jenom drobné. Nedávno totiž v oblasti motorsportu vznikla zajímavá myšlenka, která se zdá být velmi inovativní.
Škoda Motorsport, český tovární tým v soutěži WRC, představila nový materiál, který je určený k výrobě lehkých karosářských dílů. Vyrábí ho společnosti Bcomp. Základem jsou lněná vlákna, která slouží jako náhrada uhlíkových vláken, imitujíc karbon.
Chytrost tohoto řešení tkví v tom, že tento "rostlinný kompozit" má identické vlastnosti, co se týče váhy a pevnosti, jako tradiční uhlíkový kompozit. Výrobní cena je potom srovnatelná s uhlíkovými vlákny. Navíc se při zpracování lnu do ovzduší uvolňuje výrazně méně emisí CO2.
Když porovnáte díl vyrobený z karbonu a lněného vlákna, můžete si všimnout, že rostlinný materiál má odlišnou strukturu. Je zelený a na spodní straně má výztuhu ve formě síťky, což využívá technologie zvané powerRibs. Tato technologie čerpá inspiraci z žilnatiny listů a maximalizuje tuhost při minimalizaci hmotnosti tím, že vytváří 3D strukturu na jedné straně tenkého skořepinového prvku. Tím se snižuje množství použitého vlákna při výrobě, což vede ke snížení hmotnosti, nákladů a spotřeby materiálu.
Toto inovativní řešení od společnosti Bcomp znamená až 60procentní snížení emisí CO2. Další výhodou je, že přírodní materiál se zpracovává stejným způsobem jako tradiční uhlíkový kompozit. Týmy tak mohou používat stejné formy a pece pro výrobu karosérií z rostlinných vláken jako už používají v případě uhlíkových vláken.
Toto chytré řešení od společnosti Bcomp představuje jeden z nejinovativnějších nový produktů v motoristickém sportu. Rychle se proto rozšířilo do více než 16 závodních sérií po celém světě, od GT po formule a rallye. "Zelený karbon" můžeme například nalézt na monopostu formule 1 týmu McLaren, konkrétně na sedačce pilota Landa Norrise.
Autor: Lukáš SvítilJawa 42 Bobber Black Mirror dělá svému názvu skutečnou čest. Čím je nová motorka z dílny známé značky zajímavá? Jawa v Indii představuje stylovou novinku v černé Elegantní a ...
Škoda Favorit má za sebou již několik desítek let dlouhou historii. Aby také ne, když se jedná o automobil, který v Česku započal moderní éru vozů na čtyřech kolech. Škoda Fa...
Lancia je italská automobilka založená v Turíně v roce 1906 Vincenzem Lanciou a jeho přítelem Claudiem Fogolinem. Vozy této společnosti byly vždy známé svými konstrukčními in...
Honda CR-V je největší SUV, které u nás automobilka prodává. U českých zákazníků se těší docela velké oblibě, a tak se netrpělivě čekalo na novou generaci. Po modelu Honda Ci...
Rivian je automobilovou značkou zabývající se pouze výrobou elektrických vozidel. Protože je na motory řízené pouze elektrickou energií opravdovým profesionálem, nebojí se an...
Lincoln je americká automobilová značka, která se specializuje na výrobu luxusních vozů. Značka byla založena v roce 1917 a pojmenována po americkém prezidentovi Abrahamu Lin...
Foto: Depositphotos Modely Outback a Forester patří mezi nejoblíbenější vozy japonské značky Subaru a také mezi vůbec nejprodávanější SUV na trhu. Pokud hledáte spolehlivé SU...
Škoda Auto představí na letošní podzim dvě klíčové novinky – druhou generaci SUV Kodiaq a čtvrtou generaci modelu Superb. Výroba nového Superbu bude probíhat společně s Volks...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...