Lada Priora (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Medium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Lada
Model: Lada Priora


Lada Priora (2008)
Zdroj: Autoevolution.com

Po mnoha letech výroby Lada 110 uvedla ruská automobilka AvtoVaz v roce 2007 na trh novou, přepracovanou verzi s názvem Priora. Byla založena na stejné platformě jako Lada 110, ale s významnými vylepšeními v oblasti motoru, karoserie a pohodlí.

Pro automobilku se sídlem v Toljatti to byl velmi důležitý krok vpřed. Má ABS, ESP a automatickou klimatizaci, navíc centrální zamykání, elektrické ovládání oken a zámků, vyhřívání předních sedadel a tempomat. Pro oblasti s velmi chladným počasím byla jako volitelná výbava nabízena přídavná topná jednotka. Komfort uvnitř kabiny byl aktualizován přidáním jednotky řízení klimatizace. Řidič měl v palubní desce nainstalovaný palubní počítač s displejem mezi otáčkoměr a rychloměr. V horních úrovních výbavy byla k dispozici infotainment jednotka s konektivitou BT a dotykovou obrazovkou.

Pro oddělení motorů Lada nainstalovala tři varianty motoru stejné 1,6litrové benzínové jednotky s výkonem 87 k, 97 k nebo 106 k. Standardní převodovka byla 5stupňová manuální, ale na přání byla k dispozici automatická převodovka se sekvenčním řazením, ale pouze pro motor o výkonu 106 k.

Výkon byl skromný, ale dostačující na to, co byste zaplatili: maximální rychlost 186 km/h (115 mph) a sprint z 0 na 100 km/h (0-62 mph) za 10,5 sekundy.

Jednotlivé motorizace auta Lada Priora (2008)

Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (106 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1596 cm3
Výkon motoru 78 KW @ 5800 RPM
106 HP @ 5800 RPM
105 BHP @ 5800 RPM
Točivý moment 109 lb-ft @ 4200 RPM
148 Nm @ 4200 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,6 galonů (43,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 116 mph (187 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/60 HR14
ROZMĚRY
Délka 171,3 palce (4351 mm)
Šířka 66,1 palce (1679 mm)
Výška 55,9 palce (1420 mm)
Přední/zadní náprava 55,5/54,3 palce (1 410/1 379 mm)
Rozvor 98,1 palce (2492 mm)
Světlá výška 6,5 palce (165 mm)
Objem nákladu 15,2 cuFT (430 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2326 liber (1055 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3373 liber (1530 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 34,1 mpg USA (6,9 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (87 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1596 cm3
Výkon motoru 64 KW @ 5100 RPM
87 HP @ 5100 RPM
86 BHP @ 5100 RPM
Točivý moment 103 lb-ft @ 3800 RPM
140 Nm @ 3800 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,6 galonů (43,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 116 mph (187 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/60 HR14
ROZMĚRY
Délka 171,3 palce (4351 mm)
Šířka 66,1 palce (1679 mm)
Výška 55,9 palce (1420 mm)
Přední/zadní náprava 55,5/54,3 palce (1 410/1 379 mm)
Rozvor 98,1 palce (2492 mm)
Světlá výška 6,5 palce (165 mm)
Objem nákladu 15,2 cuFT (430 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2399 liber (1088 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3479 liber (1578 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 33,6 mpg USA (7 l/100 km)
Benzín - MOTOR – 1.6L 5MT (98 HP)
Počet válců L4
Objem válců 1596 cm3
Výkon motoru 72.1 KW @ 5600 RPM
98 HP @ 5600 RPM
97 BHP @ 5600 RPM
Točivý moment 107 lb-ft @ 4000 RPM
145 Nm @ 4000 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
Objem palivové nádrže 11,6 galonů (43,9 l)
VÝKON
Max. rychlost 116 mph (187 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 10,5 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky 5-ti stupňový manuál
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Bicí
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 185/60 HR14
ROZMĚRY
Délka 171,3 palce (4351 mm)
Šířka 66,1 palce (1679 mm)
Výška 55,9 palce (1420 mm)
Přední/zadní náprava 55,5/54,3 palce (1 410/1 379 mm)
Rozvor 98,1 palce (2492 mm)
Světlá výška 6,5 palce (165 mm)
Objem nákladu 15,2 cuFT (430 l)
Aerodynamika (Cd) 0,33
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2399 liber (1088 kg)
Hrubý hmotnostní limit 3479 liber (1578 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 34,1 mpg USA (6,9 l/100 km)
Emise CO2 -

Často kladené otázky k Lada Priora (2008)


❓ Na jaké palivo jezdí Lada Priora (2008)?

Automobil Lada Priora (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Lada Priora (2008)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Lada Priora (2008), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Lada Priora (2008)?

Třída automobilu Lada Priora (2008) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Lada Priora (2008)

Další žhavé informace o Lada Priora (2008) na internetu

Obrodu továrny na žigulíky řídí Češi, našli i zapomenutou sekretářku

Obrodu továrny na žigulíky řídí Češi, našli i zapomenutou sekretářku

17. 10. 2014 ... Vozy nesou značku Lada – slovo označuje loďku, kterou pronikali po Volze do Ruska Vikingové. Za socialismu se auta vyvážela pod exportní značkou ...

Aston Martin DB9: tři nové edice pro náročné

Aston Martin DB9: tři nové edice pro náročné

27. 12. 2010 ... Série nesou jména Morning Frost, Carbon Black a Quantum Silver a k mání jsou pro obě karosářské verze kupé i roadster s tradičním označením ...

Diskuze – Minitest SsangYong Korando 1.5 Turbo GDI Style+: Nejlepší SUV do půl milionu?

Diskuze – Minitest SsangYong Korando 1.5 Turbo GDI Style+: Nejlepší SUV do půl milionu?

Auto je velikosti karoqu, takže třeba duster,2008,captur,kamiq je opravdu o třídu menší auto za ty samé peníze. A spotřeba? Je to opravdu kus auta, když u něj ...

Výměna oleje v motoru a převodovce: Vše, co musíte vědět

Výměna oleje v motoru a převodovce: Vše, co musíte vědět

19. 7. 2018 ... Kdo ak vlastní sportovní auto, častěji využívá jeho potenciál a jezdí na okruh, ten ví, že by se měl olej měnit ještě dřív, klidně po 3000 až ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: