V roce 2003 Mitsubishi představilo faceliftovanou verzi pro sedmý Lancer a jeho verze kombi obdržela také aktualizovaný balíček. Zatímco Lancer byl známý především svou řadou Evolution, japonská automobilka nabídla kompaktní vůz ve verzi pro rodinu: kombi. Stejně jako jeho tříboxový sourozenec sedan byl pro specifické trhy k dispozici také s přeplňovaným systémem pohonu všech kol. Přesto se většinou prodával jako ekonomické vozidlo s pohonem předních kol.
Nový vzhled ukázal zakřivené trojúhelníkové světlomety a usměvavou mřížku chladiče rozdělenou napůl vertikální lamelou s chromovaným znakem Mitsubishi. Jeho přední nárazník měl širokou a štíhlou mřížku chladiče lemovanou po stranách bočními lištami pro mlhová světla. Japonská automobilka postavila vozidlo s podobnými tvary až k B-sloupku, ale vyznačovalo se střechou prodlouženou přes oblast kufru se sadou oken za zadními dveřmi. Vzadu byly dveře zavazadlového prostoru ploché a svislé, aby se maximalizoval vnitřní prostor.
Uvnitř automobilka nainstalovala prohnutou palubní desku s vyvýšenou plochou pro přístrojový štít. Jeho bílé ciferníky s červenými ručičkami připomínaly ty ze sporťáku, i když šlo jen o ekonomické kombi. Na středovém panelu se nacházelo CD rádio a ovladače klimatizace. Vzadu nainstalovalo Mitsubishi dělené sklopné opěradlo sedadla v poměru 60/40, které rozšířilo velikost kufru ze 400 litrů (14,1 cu-ft) na 1200 litrů (42,4 cu-ft).
Pod kapotu automobilka nainstalovala výběr ze tří benzinových motorů v rozmezí od 96 do 135 k. Všechny verze byly spárovány s pětistupňovým manuálem a výkon posílaly pouze na přední kola. Automobilka nabízela Lancer Wagon ve verzi Evolution, která pro vybrané trhy rozpumpovala až 210 koní posílaných do všech koutů.
Jednotlivé motorizace auta Mitsubishi Lancer Combi (2003)
