BMW představuje revoluční plány pro své rychlé sedany, včetně ikonického modelu M3. Nová generace vozidel v rámci Neue Klasse slibuje nejen ohromující výkon a elektrický pohon, ale i inovativní design.
Samotné rozhodnutí BMW zavést elektrický pohon do svého ikonického modelu M3 je zásadním posunem ve světě automobilů a elektromobilitě. Frank Weber, šéf vývoje produktů automobilky, odhalil ambiciózní plány značky ohledně budoucnosti svých rychlých sedanů a také celé řady vozidel, včetně představení BMW Neue Klasse, která se očekává na trhu kolem roku 2027.
Weber podrobně popisuje novou platformu, na níž bude nová generace M3 stát. Tato platforma bude schopna pracovat s čtyřmi nezávisle fungujícími elektromotory, což umožní dosáhnout úžasného celkového výkonu až 1360 koní. Toto číslo znamená, že budoucí M3 bude jedním z nejvýkonnějších sedanů na trhu. Navíc tato platforma bude flexibilní, což umožní různá nastavení, včetně možnosti zaměřit výkon na zadní kola, což přinese nové rozměry zábavy z jízdy elektrickým vozem.
Převratnou novinkou připomínající futuristické filmy bude dispelj BMW Panoramic Vision, která bude promítat informace přes celou šířku čelního skla.
Vlajkovou lodí technologických inovací jsou zbrusu nově vyvinutí cylindrické články akumulátorů, které mají zajistit až o 20 % vyšší energetickou účinnost. V praxi by to mělo znamenat o 30 % kratší nabíjení a o 30 % delší dojezd. Ovšem ta samá praxe ukáže, jak to bude ve skutečnosti.
Ale inovace nekončí pouze u výkonu a elektrického pohonu. BMW si klade za cíl, aby Neue Klasse a nový M3 přinesly zákazníkům něco zcela nového a odlišného od současných modelů. Toto je výzva k revoluci v designu, který musí být ambiciózní a zároveň funkční. Weber zdůraznil, že nová generace M3 bude k dispozici brzy po zahájení výroby základního modelu Neue Klasse, což ukazuje na důraz automobilky na rychlý vývoj a dostupnost těchto technologií pro zákazníky.
Navzdory přechodu na elektromobily se BMW rozhodlo, že neopustí milovníky tradičního benzinového motoru. Budoucí M3 bude stále dostupný se spalovacím motorem, konkrétně třílitrovým přeplňovaným šestiválcem B58. Automobilka plánuje tento motor upgradovat tak, aby splňoval nové emisní normy, jako je Euro 7, a zároveň zachoval výkon a zvuk, který fanoušci M modelů očekávají. Tímto krokem BMW zaručuje, že na trhu budou existovat dvě paralelní řady vozidel - elektrické a spalovací varianty, aby uspokojily různé preference zákazníků.
Celkově lze říci, že BMW se chystá převzít vedení v oblasti rychlých elektrických sedanů. Plánuje překonat očekávání zákazníků nejen v oblasti výkonu a elektrického pohonu, ale také v designu a celkovém zážitku z jízdy. Bavorská automobilka se tímto způsobem snaží předefinovat budoucnost rychlých automobilů a posunout se směrem k udržitelnější a inovativní mobilitě.
Autor: Lukáš SvítilFanoušci řvoucích motorů nepřijdou zkrátka, což je v dnešní době tichého sterilního bzukotu dobrá zpráva. V Itálii se u příležitosti 60. výročí automobilky Lamborghini začne ...
Elektromobily s cenovkou pod jeden milion korun jsou již dnes poměrně běžnou věcí. Do této kategorie se nyní zařadí další vůz, Hyundai Kona Electric. Co všechno může řidičům ...
Milovníci tuningu se již více než dvacet let potkávají na svých srazech. Pojďte si s námi připomenout, jak to bylo dříve, a kde se lze s tuningovými nadšenci seznámit dnes. T...
V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...
Suzuki je japonská automobilka, která byla založena v roce 1909 jako výrobce tkalcovských strojů. V roce 1937 se firma začala věnovat výrobě motocyklů a v roce 1955 přišla s ...
BMW 3.0 CSL "Batmobile" je jedním z nejlegendárnějších závodních aut v historii. Tento elegantní, ale zároveň agresivní vůz se stal symbolem 70. let a dodnes je obdivován mil...
Připomeňme si životní dráhu jednoho z nejlepších jezdců Formule 1, který tragicky zahynul při Velké ceně San Marina v roce 1994. Ayrton Senna – neohrabaný motorkář Ayrton Se...
Turbomotory v F1 poprvé použil Renault, kterého okamžitě následovali další výrobci – Alfa Romeo, BMW, Ford-Cosworth, Ferrari, Honda a Porsche. No a v průběhu doby rostl výkon...
Luxusní historické vozy jsou jedním z nejoblíbenějších sběratelských artiklů po celá desetiletí. Patří však zároveň i k těm nejdražším. Na horních příčkách se v rámci výsledn...