Bluebird byl první Nissan vyrobený ve Spojeném království a změnil image značky na trhu a s verzí kombi se ukázal jako skvělý rodinný společník.
V 80. letech média chválila spolehlivost a užitečné vlastnosti japonských vozů, ale kritizovala je z hlediska výkonu proti evropským vozům. To se ale pro Nissan změnilo, když představil T12, generaci Bluebirdu z roku 1986.
Klínovitý Nissan Bluebird dostal spolu s ním i batoh a jméno Traveler. Kvůli snížení nákladů ponechali konstruktéři Nissanu stejné dveře a změnili pouze zadní část vozidla. Nasadili delší střechu přes kufr, pár bočních oken nad zadní čtvrtstěny a uzavřeli obchod zadními dveřmi, které poskytovaly vysoký a široký otvor pro přístup do zavazadlového prostoru.
Uvnitř hranatý styl pokračoval na palubní desce s rovnými liniemi. Dokonce i průduchy byly hranaté s rovnými lamelami. Jediný zaoblený tvar byl na vnitřní straně sdruženého přístroje. Byla to éra elektronických hodinek a Casio bylo králem nové generace. Nissan si toho všiml a představil LCD na spodní straně přístrojové desky pro, uhodli jste, hodiny. Japonská automobilka nadále plnila své vozy spoustou funkcí, které byly obvykle dostupné pouze pro prémiový segment, jako jsou čtyři elektricky ovládaná okna, elektricky ovládaná zrcátka, střešní okno a radiomagnetofon na přístrojové desce.
Pod kapotou hrál Nissan na jistotu s výběrem ze tří 2,0litrových motorů; dva benzinové a jeden naftový. Zatímco benzinové jednotky byly dostatečně živé na to, aby uváděly ostatní vozy do rozpaků, naftový byl pomalý, ale zářil působivou spotřebou paliva.
Jednotlivé motorizace auta Nissan Bluebird Traveller (1986)
