Breeze byl součástí rodiny cloudových vozů prodávaných Chryslerem na konci 90. let a byl ze všech nejdostupnější. Jeho sourozenci byli Dodge Stratus a Chrysler Cirrus.
Breeze, navržený na téma předsunutá kabina, se snažil vypadat dražší, než ve skutečnosti byl. Podařilo se mu startovat pod hranicí 15 000 dolarů a vyšplhal se až na 20 000 dolarů, což na tehdejší dobu na pohledný rodinný sedan nebyl vůbec špatný obchod.
V souladu s novým trendem biodesignu Breeze nabízel úzkou přední část s tenkými světlomety, které přitahovaly mnoho kritiků nočního řízení kvůli špatným světelným podmínkám. Navíc jeho mřížkovaná mřížka s vertikálními lamelami a lamelami v barvě karoserie nevypadala tak dobře jako u sourozenců z Chrysleru a Dodge. Ale díky stoupající linii pásu a zakřiveným liniím to stále vypadalo sportovně a elegantně.
Uvnitř Breeze poskytl látkové čalounění pro základní model a umělou kůži pro horní úroveň výbavy. Na palubní desce byl sdružený přístroj vysunutý přes středovou konzolu. Plymouth nabízel vozidlo se slušnými funkcemi i pro základní úroveň výbavy, jako je AC jednotka nebo přední elektricky ovládaná okna. Překvapivě poskytl více prostoru pro cestující vzadu než mnohem dražší Lexus LS 400 a sklopnou zadní lavici, která rozšířila prostor kufru.
Pod kapotu dostal Breeze malý, ale dostatečný motorový rozsah. Nejdražší verze měla 2,4litrový motor, který byl k dispozici výhradně se čtyřstupňovým automatem. U základní verze však byla dvoulitrová pohonná jednotka spárována s pětistupňovým manuálem.
... Auto. Alfa Romeo Spider. Puristickým dvoumístným ... Plymouth Barracuda se vyráběl v letech 1964 až 74 ... 1996. Letos se má zas vrátit. Autor: Roman ...
